Вчера командование тихоокеанского отделения ВМС США на Гавайях распространило заявление о начале операции по демонтажу и вывозу с китайской территории американского самолета-разведчика EP-3 Orion, совершившего 1 апреля вынужденную посадку на острове Хайнань после столкновения с китайским истребителем.
В середине прошлого месяца Пекин отверг предложения Вашингтона допустить на Хайнань группу американских специалистов, которые могли бы отремонтировать ЕР-3 и перегнать его на американскую военно-воздушную базу своим ходом. Стороны остановились на варианте, предусматривающем демонтаж самолета и вывоз его частей по воздуху.
Вчера этот план вступил в силу. На Хайнань прибыли шесть американских специалистов, которые займутся организацией работ. Кроме того, началась подготовка необходимого оборудования и набор персонала для демонтажа самолета-разведчика. Работы, включая слив топлива и рабочих жидкостей, будет вести американская компания Lockheed Martin, построившая ЕР-3. В соответствии с намеченным планом демонтаж и подготовка самолета к транспортировке должны завершиться к 4 июля. Еще неделя уйдет на то, чтобы упаковать детали ЕР-3 и погрузить их в транспортные самолеты. После этого они будут доставлены на американскую воздушную базу Кадэна на острове Окинава (Япония).
Тендер на транспортировку выиграла воронежская компания "Полет", которая предоставит два самолета Ан-124 российского производства. России обычно не удавалось выигрывать тендеры на китайской территории — вспомнить хотя бы историю со строительством крупного гидроузла на реке Янцзы. Контракт буквально уплыл из рук российских подрядчиков к западным конкурентам. Однако на сей раз россиянам повезло — возможно, потому, что Пекин запретил использовать для транспортировки ЕР-3 американские самолеты. Сумма контракта с "Полетом" не разглашается. Заработать на операции по демонтажу ЕР-3 смогут и китайцы: Lockheed Martin заплатит китайской компании HNA Hotel $75,7 тыс. за сервисные услуги на Хайнане, в которые входит аренда автотранспорта, хранение оборудования и инструментов, а также освещение места разборки и санитарная обработка деталей.
АНДРЕЙ Ъ-ИВАНОВ