Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю "Коммерсантъ FM" Владимиру Осипову протестировать УАЗ "Патриот" и поделиться впечатлениями.
Фото: Владимир Осипов
Фото: Владимир Осипов
Алексей Слащев: УАЗ "Патриот" стал одним из самых обсуждаемых автомобилей последних месяцев. Мнений о новом продукте отечественного автопрома множество, причем, как позитивных, так и негативных. Попробовать автомобиль на патриотизм в стиле off-road я попросил Владимира Осипова. Володя, в рекламе "Патриота" говорится, что он обновлен для города. Как тебе новый УАЗ в московских реалиях?
Владимир Осипов: Сначала было трудно: автомобиль большой, разгоняется вяло, в поворотах кренится от души. Но с каждым днем я все больше привыкал к УАЗу и через неделю научился получать удовольствие. Перемещение на этой машине рождает невероятное чувство вседозволенности. Здесь, как в анекдоте про водителя "КамАЗа", помните? "Включил поворотник, досчитал до трех и перестроился. Кто не спрятался, я не виноват". Что касается парковки, тоже нет проблем. На УАЗе можно залезть на самый высокий бордюр, даже на небольшое разделительное ограждение. Ради этой самой вседозволенности я был готов прощать машине многое. Например, тот факт, что УАЗ на высокой скорости рыскает по дороге и его постоянно приходится подруливать. Слабый двигатель, если активно давить на акселератор, вполне себе едет. А простота салона полностью нивелируется возможностью легко его почистить. Зато такие милые штучки, как бортовой компьютер, камера заднего вида или неоновые реснички передних фар, добавляют шарма брутальному УАЗу, а уж высоченная посадка, которая позволяет на всех смотреть свысока, понравится любому поклоннику серьезных внедорожников.
Алексей Слащев: Мне показалось, что новый "Патриот" на штатных колесах не такой уж серьезный внедорожник. Ты попробовал УАЗ в условиях весеннего бездорожья?
Владимир Осипов: Конечно, пробовал, то самое ощущение вседозволенности понесло меня загород, где я пытался форсировать раскисшую весеннюю грязь подмосковных лесов и полей. Найти места, где "уазик" смог бы завязнуть, я не смог, но признаю, для покорения серьезных спецучастков на УАЗ "Патриот" нужно ставить более серьезные колеса, ну и, конечно, добавить в список опций лебедку. Но если в такие дебри не лезть, то и штатной резины хватает за глаза, так что в целом УАЗ "Патриот" порадовал. Но были моменты, которые откровенно бесили: вот почему, поставив достойную навигацию и аудиосистему, нельзя было укомплектовать УАЗ нормальной антенной? Радио в машине работает чудовищно. И подобных мелочей масса: подогрев сидения жарит так, что сил нет, сигнализация глючит постоянно. Так что даже новый УАЗ, скорее всего, потребует доводки напильником, но цена в этом случае искупает многое. Громадный бескомпромиссный внедорожник в приличной комплектации за 750 тыс. руб. — это лучшее предложение на рынке.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.