В субботу на подмосковном аэродроме Мячково прошел первый слет Федерации любителей авиации (ФЛА). Корреспондент Ъ ОЛЬГА Ъ-АЛЛЕНОВА рассказывает, как люди в Мячково летали, слушали музыку и ругали "бескрылых" чиновников.
Около сотни самолетов и вертолетов самых неожиданных форм и цветов замерли в ожидании на аэродроме. Вокруг них толпились любители авиации, не умеющие летать. Те, кто умел, гордо прохаживались возле своих авиамашин и снисходительно поясняли дилетантам преимущества той или иной модели. Над аэродромом уже висел парашют, еще несколько парашютистов готовились к старту. По полю бегал коммерческий директор ФЛА по имени Родион и выгонял на автостоянку заблудившихся автомобилистов. "С 1 июля нам хотят запретить летать, вот мы и решили привлечь к себе внимание",— объяснил мне на ходу Родион.— Впрочем, вам лучше Антон расскажет". Пресс-атташе ФЛА Антон Чернов рассказывать не стал, а только показал: "Видите вон тот желтенький вертолетик. Сто баксов стоит. В собранном виде. А собирают их здесь, у нас, и летать учат у нас! Да там несложно учиться — две педали, два рычага".
У желтенького, похожего на стрекозу, собралась группа зевак. Они обсуждали, насколько удобнее летать, чем ездить. Спорили долго. "Там пробок нет! — выдал железный аргумент белобрысый парнишка, указывая пальцем вверх.— И гаишников тоже нет!" Парнишке сказали, что летать, конечно, лучше, вот в Америке, например, все летают, а у нас нельзя, так что пользуйся своим "Москвичем".
— Выставленные на поле самолеты — несертифицированные,— рассказал мне президент ФЛА, заслуженный летчик-испытатель Виктор Заболотский.— Сертификация каждого обойдется примерно в $500 тыс. Ясно, что никто делать этого не будет. А без сертификации летать не разрешают. Вот с 1 июля и вводится такой запрет на полеты. А ведь в США более 300 тыс. единиц воздушного транспорта, несертифицированного! У них для таких машин разрешена высота до 1000 метров, и любительский авиатранспорт летает до этой высоты. У нас же всего около 7 тыс. воздушных транспортных средств, но "посадить" эти 7 тыс. чиновники все равно не смогут! Нельзя запретить летать, как нельзя запретить ходить или ездить! Вы у владельцев самолетов спросите, прекратят они летать или нет? Летать, как и любить, не запретишь".
Я отправилась изучать выставленный в первых рядах желтокрылый прототип американского "пайпера".
— Это Н-65, "Ностальжи" называется,— пояснил владелец самолета Евгений Александров.— Очень удобный, надежный и пилотажный. Лучше любой машины. Собрали его в Иванове, на аэродромной базе.
— И куда вы на нем летаете? — поинтересовалась я.
— Да куда нужно, туда и летаю.
— А почему вы купили именно этот самолет?
— Понравился. И недорогой, 18 тыс. всего.
— Как же летать будете, если запретят?
— Не запретят. По международной летной конвенции IKAO никто не может запретить летать.
В небе появился чешский самолет "Морава" и отечественный Як-18Т, где-то рядом зажужжал воздушный мотоцикл, помчавшийся наперегонки с "желтеньким" американским вертолетом Exek и безнадежно отставший, а прямо над головами гуляющих пролетел моторный аэроплан. "Смотри, 'Карлсон' полетел,— сказал какой-то мужчина сыну.— С помощью таких вот 'Карлсонов' лесные пожары тушат".
А потом полетел зеленый с красной звездой на хвосте Ли-2. "Этот с войны еще сохранился,- пояснил механик Андрей.- Между прочим, тоже частный!" — "Потому и сохранился, что частный",— ответил Андрею конструктор желтого Н-24.
Зрелищем дня стала демонстрация высшего пилотажа. Сначала в воздух поднялись знаменитый кукурузник "Поликарпов-2" и реактивный Су-27, которые показали "мертвую петлю", "колокол", "штопорную бочку" и "на ноже", потом в воздухе принялся вальсировать желтенький Exek. Люди задирали головы, кричали и восторженно хлопали. Когда пилотажная группа "Русь" нарисовала в небе сердце, в динамиках раздалось: "Смотрите, как это здорово! Только бездушные чиновники не могут этого понять!"
Поздно вечером для любителей авиации пели Владимир Кузьмин, Сергей Галанин и "Парк Горького". На поле жарили шашлыки и делились впечатлениями. "Ну не волнуйся, скоро купим такой вот самолетик и будем летать на дачу,— обещал капризной даме супруг.— Только вот дождемся, разрешат им летать или нет".
Организаторы расценили мероприятие как "начало летной тусовки" России и пообещали, что в скором времени самолеты совсем заменят автомобили.