Обвал продаж вынудил автопроизводителей ввести скидки до 20%, пишет газета "Коммерсантъ". Заместитель директора компании "Автостат" Сергей Удалов ответил на вопросы ведущего "Коммерсантъ FM" Максима Митченкова.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
По информации издания, ценовую политику уже пересмотрели Peugeot, Renault и Ford. Американский концерн, например, намерен снизить стоимость популярных моделей в среднем на 10%. Как отмечают источники газеты, в начале этого года многие автопроизводители повысили цены после декабрьской девальвации рубля. Однако в феврале компании столкнулись с резким спадом спроса: продажи Ford рухнули на 76%, Chevrolet — на 74%, а Renault — на 46%.
— Подтверждаете ли вы информацию о том, что автопроизводители все-таки поменяли свою ценовую политику и готовы пойти на некоторое снижение цены?
— Да, это в первую очередь компании, у кого сильнее других упали продажи и те, кто резко достаточно подняли цены в декабре, в ноябре.
— А насколько поднимали цены в декабре, в ноябре если учитывать сейчас скидку на 20%, она как-то компенсирует это повышение или нет?
— Мы считали в среднем по рынку. Цены выросли с конца лета по февраль на 19%, при этом повышение цен было очень разным, кто-то на 3-5% поднял цены, кто-то на 30-40%, очень разное было, при этом больше других подняли американские производители.
— Кто больше поднял, тот сейчас больше и опускать будет, получается?
— Я думаю, да, но здесь еще зависит от того, насколько головная компания, штаб-квартира готова вообще сейчас поддерживать продажи на российском рынке.
— Позволят ли эти меры поддержать спрос, будут люди покупать автомобили по сниженной цене?
— Это в какой-то степени поможет тем маркам, которые снизят цены, но в целом кардинально на рынок не повлияет.
— А почему не повлияет: по-прежнему дорого или денег у населения нет? В чем причина?
— Причина в том, что сейчас нет некой потребительской уверенности в том, что именно сейчас удачное время для покупки автомобиля. Многие из тех, кто хотел купить машину, обновили, а ситуация в стране пока не способствует тому, чтобы обновлять машину.
— Обновили машины еще до повышения цен, получается, до обвала рубля?
— Да, это основной объем продаж. В прошлом году уже рынок падал в целом по году, продажи были активные в ноябре-декабре, когда как раз произошла девальвация и люди, те, кто хотел обновлять машину, они сделали это именно в последние месяцы прошлого года по старым ценам.
— А есть сейчас компании, которые, наоборот, хорошо себя учувствуют в такой ситуации?
— Это, во-первых, те компании, кому удалось ниже других удержать цены. Но только по рынку в целом у них может быть ситуация лучше. На самом деле, весь рынок продолжает падать. Если по январю было около 40% падения, к январю прошлого года, к февралю будет еще больше.
— Как на этом фоне отечественные производители чувствуют себя?
— Отечественные производители чувствуют себя лучше других, потому что их в меньшей степени коснулась девальвация, продажи у них, конечно, хуже, чем в аналогичные периоды прошлого года, но на самом деле они смогут увеличивать долю.