Алексей Слащев попросил исполняющего обязанности главного редактора радио "Коммерсантъ FM" Дмитрия Ловягина протестировать Mazda6 и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев попросил исполняющего обязанности главного редактора радио "Коммерсантъ FM" Дмитрия Ловягина протестировать Mazda 6 и поделиться впечатлениями.
Алексей Слащев: Многие слышали, что у японской Mazda теперь новая философия – "Кодо". Слышать-то слышали, а что это такое — не знают. Разобраться в новом философском течении на примере Mazda 6 я попросил Дмитрия Ловягина. Ну что, какие впечатления?
Дмитрий Ловягин: Мне кажется, что переднеприводная Mazda6 — идеальная машина для того, чтобы приводить в порядок расшатанную нервную систему. Особенно в период кризисов. Плавная и в смысле очертаний, и в смысле движения, гармоничная и безопасная. Пять звезд EuroNCAP, защита взрослых пассажиров — более 90% от максимально возможной. Так что никакие потрясения не страшны.
Салон выдержан в спокойных черно-серых тонах, за исключением практически неприметной цветной вставки на передней панели. Приборная доска тоже практически монохромная. Возможно, кому-то это покажется унылым, но мне показалось стильным. 50 оттенков серого — это совсем не скучно, как многие теперь знают.
Алексей Слащев: Как ты думаешь, насколько это соответствует философии "Кодо", которой сейчас руководствуются дизайнеры Mazda?
Дмитрий Ловягин: Хороший вопрос. Как известно, "Кодо" означает "душа движения", и у него три компонента — скорость, напряжение и красота. За красоту я бы поставил Mazda 6 твердую пятерку, а вот за напряжение и скорость — оценки пониже. При этом напряжение само по себе кажется мне ценностью спорной, когда речь идет о бизнес-седане. Что же касается скорости, в облике Mazda 6 она есть, но на дороге ее не хватает. Причина, очевидно, в том, что на тестовой машине стоял двухлитровый Skyactiv, идеальный, скорее, для Mazda 3. А Mazda 6 все-таки приличествует более мощный, в 190 лошадей.
Алексей Слащев: Ловлю на слове! Ты получишь Mazda 3 с двухлитровым двигателем, и мы вернемся к нашему автомобильно-философскому диспуту! Согласен?
Дмитрий Ловягин: По рукам! Буду ждать с нетерпением.
Mazda 6 2.0 6AT. Разгон до 100 км/час – 10,5 с. Расход топлива на 100 км в смешанном режиме – 6,1 л. Максимальная мощность – 150 л. с. Максимальная скорость – 207 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице – avtopilot936.