В Верховном суде оспорят схему работы московских платных парковок. Юрист Виктор Вэскер считает незаконными правила выдачи резидентных разрешений на стоянку. Руководитель и администратор общественного проекта "Обеспечение безопасности дорожного движения" Константин Крохмаль обсудил тему с ведущей Натальей Ждановой в эфире "Коммерсантъ FM".
Фото: Роман Балаев, Коммерсантъ / купить фото
Сейчас проживающие в зоне платного паркинга автомобилисты имеют право оставлять свои машины на улице бесплатно с восьми вечера до восьми утра. При этом парковочные разрешения выдаются, только если у автовладельца нет задолженности по уплате штрафов за нарушения ПДД или несоблюдение правил пользования парковками. Эту норму Вэскер и намерен оспорить.
— Насколько оправдан, на ваш взгляд, этот иск Вэскера? Есть ли у него перспективы?
— Мне кажется, что перспектив нет никаких. Это не тот случай, когда он оспорил 5 тыс., хотя он молодец, он действительно пытается поддержать товарищей-водителей, права которых ущемлены у нас. В основу всего положения у нас положен карательный принцип, подразумевающий строгость соблюдения водителями правил, относящихся к выдаче разрешений или процедуре оплаты штрафов, парковки и так далее. То есть изначально карательный.
Я понимаю, откуда растут ноги. Многие товарищи, которые принимали решение, бывали в Лондоне. Как правило, в Лондоне приходит вежливое письмо, там чуть ли не "господин", "лорд", "милорд" обращаются, рассказывают о том, что вы что-то нарушили, штраф, и в конце жестко предупреждают, что если вы не уплатите, вас ждет штраф в десятки, сотни фунтов плюс судебное преследование.
Но у нас в Москве не надо это делать. У нас изначально водитель и так незащищенное лицо, он и так уже в ущемленном состоянии. Как говорится, кесарю кесарево, то есть нельзя делать зависимым выдачу разрешений парковки от штрафов ПДД, которые он совершил где-нибудь в области случайно.
— Господин Крохмаль, а насколько распространены такие случаи? Как много людей уже с такой проблемой столкнулись?
— Это сейчас колоссальная проблема. Дело в том, что о ней некому говорить. У водителей нет возможности выйти на средства массовой информации, проводить пикеты и так далее. У нас и так уже кризис, и нет возможности. Но я считаю, что здесь еще один момент, что это ограничено пределами Садового кольца в Москве. Там люди живут достаточно обеспеченные, они будут какое-то время терпеть, но если это будет и дальше, то я думаю, что будут определенные недовольства.
— А если не через суд, а просто поговорить с московскими властями? Ведь вроде как идут навстречу в каких-то моментах с этими парковками, допустим, по поводу правил эвакуации. Каким-то образом пытаются решить проблему.
— Как можно говорить с ростовщиком? Он может чуть-чуть ослабить поводья. Это бизнес. В кризис все пытаются заработать как можно больше денег — это главный принцип нашей бюрократической машины. Поэтому говорить с человеком о жалости, о милости какой-то нельзя. Здесь нужно действовать только на основании закона, потому что закон — это плетка, которая бьет по определенному месту зарвавшихся чиновников. На словах, жалостью, слезами ничего не сделаем.
— А какие-то иные иски в связи с введением платной парковки на больших территориях будут подаваться в суды? Есть ли какие-то инициативы уже на этот счет?
— Я поддерживаю Вэскера, но я еще раз говорю, что это тот случай, когда ничего не сделаешь абсолютно. Здесь нужно или волевое решение, или чтобы надавили сверху, нужен именно административный ресурс, потому что правительство Москвы, они сами пишут себе, они тут же задним числом могут сделать законодательный акт, подписать какие-то законы, которые их реабилитируют, и могут просто мотивировать это, что это, якобы, напоминание.
Но напоминание не идет, когда за товарищем, который приносит письмо, стоят автоматчики с угрюмыми лицами, то есть с угрозами напоминания не делают. Поэтому я считаю, что здесь нужно, просто то, что вы подняли первые этот прецедент, — потрясающе, потому что у вас радиостанция, буквально секунды проходят, вы уже это озвучиваете.
— Да, мы стараемся.
— Я считаю, что нужно создать определенную информационную волну с тем, чтобы она прокатилась по всем СМИ, и будет то же самое, как перед этим решали другие вопросы, которые тут же сдувались и уходили куда-то в небытие. Я считаю, что нужно немного надавить нам, средствам массовой информации, и я думаю, что тогда будет чуть-чуть проще.