Национальный авиаперевозчик Израиля "Эль Аль Израильские авиалинии" прекращает прямые перелеты по направлению Тель-Авив — Санкт-Петербург и обратно из-за резкого падения спроса на этот маршрут. Последний рейс в Петербург вылетит 15 января 2015 года. По мнению экспертов, решающими факторами, повлиявшими на решение перевозчика, стали падение курса рубля, геополитическая обстановка, а также конкуренция со стороны российских авиакомпаний. Между тем снижения пассажиропотока на маршруте нет, за десять месяцев нынешнего года авиакомпании перевезли в этом направлении больше пассажиров, чем за весь 2013 год.
Пассажирам, которые приобрели билеты на рейсы El Al, отправляющиеся после 18 января, предложен перелет через Москву стыковочным рейсом или полный возврат стоимости билета
Фото: Денис Вышинский, Коммерсантъ
Вчера на странице авиакомпании "Эль Аль Израильские авиалинии" в Facebook появилась информация о прекращении полетов по маршруту Тель-Авив — Санкт-Петербург — Тель-Авив с 16 января 2015 года. Пассажирам, которые приобрели билеты на рейсы, отправляющиеся после 18 января, предложен перелет через Москву стыковочным рейсом или полный возврат стоимости билета.
В пресс-службе авиакомпании "Ъ" сообщили, что полеты между двумя городами прекращаются в связи со значительным снижением пассажиропотока по маршруту, нерентабельностью операционных расходов, а также из-за коммерческой нецелесообразности. Последний рейс в Санкт-Петербург будет выполняться 15 января 2015 года, уточнили в авиакомпании, добавив, что на данный момент речи о возобновлении полетов в будущем не идет. Сейчас El Al совершает перелеты между городами дважды в неделю.
По данным консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" (ВВСС), управляющим аэропортом Пулково, в целом снижения пассажиропотока на линии Петербург — Тель-Авив нет. Так, по итогам 2013 года между двумя городами было перевезено 124,5 тыс. пассажиров, а по итогам десяти месяцев 2014 года — 126 тыс. пассажиров. Помимо El Al, между Петербургом и Тель-Авивом регулярно летают российские авиаперевозчики "Аэрофлот" (ежедневно) и "Трансаэро" (два раза в неделю).
По данным сервиса Aviasales.ru, Тель-Авив — одно из самых частотных направлений в поиске и продажи по нему стабильны. Минимальная стоимость билета туда и обратно у компании "Аэрофлот" составляет 9,399 тыс. рублей.
"В случае с El Al речь в большей степени идет о реакции на летний операторский кризис, так как это направление достаточно чувствительно к изменениям турпотока", — полагает пресс-секретарь Aviasales.ru Янис Дзенис.
Начальник аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев отмечает, что тенденция отказа зарубежных авиакомпаний от планов по расширению своего присутствия в России становится повсеместной. Россияне стали реже выезжать за границу из-за падения курса рубля относительно ведущих мировых валют, а также из-за негативной геополитической обстановки.
"При низком курсе рубля, если на линии одновременно работают российская и зарубежная авиакомпании, отечественный перевозчик может быть более привлекательным для пассажира, чем иностранный. Не исключено, что некоторые конкурентные преимущества российские перевозчики могут превратить в лучшую загрузку", — говорит господин Пантелеев. По его оценке, на отдельных маршрутах международный трафик в ноябре — первой половине декабря может упасть на 10-12%. В целом по итогам 12 месяцев снижение пассажиропотока может быть незначительным, поскольку накопленный эффект первых девяти месяцев может перевесить негативные тенденции, произошедшие в четвертом квартале.