ГЖД усиливает безопасность движения экспрессов Нижний Новгород - Москва
На Горьковской железной дороге (филиал ОАО "Российские железные дороги") завершились испытания оборудования, обеспечивающего безопасность движения экспрессам Нижний Новгород – Москва. Об этом сообщает пресс-служба ГЖД. Установленное технологическое дополнение к системе сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) предназначено для передачи сигналов на локомотивы. Оно показывает занятость пути не на один, а на пять блок-участков вперед. Дополнение включает особые модули, которые установлены на рабочих местах у дежурных по станциям "Болдино", "Ундол" и "Колокша". Модули собирают со всех устройств на перегонах и станциях информацию о том, как складывается обстановка. Затем данные передаются на скоростные поезда по специальному радиоканалу на частоте, которой не пользуются для обмена информацией с другими, "обычными" поездами.
"Стоимость оборудования одного перегона такой системой составила 14 млн руб. Между тем первоначально предполагалось, что решение технической задачи обеспечить безопасное движение поездов с высокими скоростями и их своевременную остановку в случае необходимости потребует полной замены устройств СЦБ. Это обошлось бы в 150-200 млн руб. на каждый перегон. Вариант с дооборудованием системы СЦБ дополнением для скоростных поездов сулит не только десятикратную экономию. Он оказался проще и надежнее", - сообщил главный инженер службы автоматики, сигнализации и блокировки Горьковской дирекции инфраструктуры Сергей Галка.