Автовладельцы имеют право забрать свою машину в любой момент в процессе эвакуации, заявил на заседании Общественной палаты глава комиссии по безопасности Антон Цветков. Он сообщил, что договоренность достигнута им на встрече с заместителем мэра Москвы по вопросам транспорта Максимом Ликсутовым. Корреспондент "Коммерсантъ FM" Анастасия Веденеева рассказала подробности ведущему радио новостей Алексею Корнееву.
Фото: Сафрон Голиков, Коммерсантъ / купить фото
Цветков отметил, что эвакуаторы планируется оснастить видеокамерами, чтобы фиксировать, находится ли автовладелец рядом с автомобилем на момент транспортировки авто.
— Анастасия, действительно ли у автовладельцев появится такая возможность?
— Цветков заявил, что по соглашению с Ликсутовым, автовладелец может забрать свой автомобиль не в любой момент, а только если он подошел в тот момент эвакуации, когда эвакуатор еще не начал увозить его автомобиль, в этот момент он еще может забрать.
— А, то есть когда еще автомобиль не погружен, как я понял?
— Когда он погружен, но когда эвакуатор не поехал. В любой другой момент уже ему придется следовать за эвакуатором, искать свой автомобиль на штрафстоянке и забирать его по всем мерам, которые сейчас приняты.
— Я так понимаю, что с этим согласились все члены Общественной палаты и на этом сошлись?
— Нет, с этим крайне не согласился, например, координатор движения "Общество синих ведерок" Петр Шкуматов. По его мнению, эвакуаторщики обязаны выдавать автомобиль в любой момент, даже если он их нагнал на светофоре. Потому что автомобиль — это частная собственность, и он уже был эвакуирован с того места, где он мешал движению или мешал проходу граждан. Поэтому автовладелец имеет его право забрать в любой момент, по мнению Шкуматова.
— Какие еще соглашения, предложения были приняты или озвучены на круглом столе?
— На круглом столе обсуждалось соблюдение прав граждан при организации парковочного пространства, и как реализуются меры, которые направлены на снижение загруженности дорог. Надо сказать, что в этом круглом столе приняли участие как представители Общественной палаты, как правительство Москвы, ГИБДД, так и эксперты из общественных организаций. Сначала им всем было предоставлено слово, они говорили о таких проблемах, как непрозрачность разработки тарифов по эвакуации, установка запрещающих знаков даже в тех местах, где автомобиль вроде бы никак не мешает движению, когда часто эти знаки ставят во дворах или, например, эвакуация автомобилей происходит из абсолютно разрешенных мест. В частности, очень многих сильно возмутило высказывание от Московского парковочного пространства о том, что эвакуация — это наказание. Многие участники подчеркивали, что это никак не наказание, и не должно быть наказанием, это просто устранение препятствия на дороге.
После того, как они высказали какие-то свои претензии и пожелания, и слово взял председатель Комиссии по общественной безопасности и взаимодействию с Общественной наблюдательной комиссией Антон Цветков. Он заявил, что сначала специально решил послушать все жалобы, а потом сообщить, что сегодня утром он встречался с заместителем мэра по вопросу транспорта и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Максимом Ликсутовым.
На этой встрече они пришли к соглашению. Во-первых, они выпустят специальную брошюру, в которой будут описаны все меры, как должна проходить эвакуация, в каких местах водитель может ставить свою машину, а в каких не может, потому что сейчас, по данным Цветкова, существует много вопросов, и много неправды высказывается. Также они пришли к тому, что автомобиль должен возвращаться водителю на месте. Все эвакуаторы будут оснащены широкоугольными камерами. Также Цветков подчеркнул, что непонятно, что делать с теми водителями, кто будет бежать за эвакуатором, кто будет их нагонять и в процессе движения пытаться сесть в свой автомобиль, но этот вопрос останется на обсуждение уже в будущем.