Обозреватель Алексей Слащев протестировал новый Infiniti Q50 и рассказал о своих впечатлениях.
Фото: Avtopilot936
Infiniti Q50 был впервые представлен публике в марте этого года на 84-м Женевском автосалоне, а в сентябре, когда поступил в продажу, я принял участие в динамическом испытании премиального ниссановского автомобиля D-класса.
Итак, что же это за машина? Могу сказать, что Q50 — настоящий инновационный продукт, которыми славится Страна восходящего солнца, поскольку он построен на заднеприводной платформе. Двигатель расположен между осями, и у машины отличный баланс. Двухлитровый мотор в 211 л.с. в 350 Нм .— плод совместных усилий компаний Daimler и Nissan. Этот турбокомпрессорный двигатель уже отлично зарекомендовал себя на автомобилях Mercedes-Benz С250, на Q50 он устанавливается в паре со ступенчатым автоматом.
Все остальные разработки оригинальные от Infiniti. Не хватит времени, чтобы их все перечислить. Упомяну лишь некоторые: так, адаптивное рулевое управление можно подгонять точно под себя, при этом Q50 способен распознать, кто садится за руль, и подстраиваться под запросы водителя. Правда, эта функция доступна с комплектацией GT, стоимостью почти в 2 млн руб. Еще одним ноу-хау стали кресла, разработанные в плотном сотрудничестве с NASA: в них действительно не устает спина. Или другая интересная новинка: в автомобиле установлено три жидкокристаллических дисплея с отличным разрешением, два из них имеют тачскрин. Плюс унифицированная медиасистема Bose с 14 динамиками, камера кругового обзора, новейшая система пассивной и активной безопасности. Кроме того, теперь машина распознает владельца не только у водительской двери, но и у всех остальных.
Отмечу, что ни один конкурент не предлагает такого количества инноваций. Однако у Q50 есть все же и минусы: мне, например, не хватило мощности двигателя, да и задний привод не лучшее решение для России, так что с обновлением автопарка стоит подождать, ведь ходят слухи, что уж в следующем году появится полноприводная версия.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.