Авиакомпании из России с 25 октября смогут летать над юго-востоком Украины, выяснили СМИ. По мнению экспертов, открывать небо над областями, где окончательно не прекратились боевые действия, небезопасно.
Фото: Александр Скифский, Коммерсантъ
Российским самолетам разрешили летать над юго-востоком Украины, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на источник в одной из авиакомпаний. Перевозчики смогут совершать транзитные рейсы через территорию самопровозглашенных Донецкой и Луганской республик с 25 октября. Каждый полет необходимо будет согласовывать с украинскими властями. Российские авиакомпании вынуждены были использовать альтернативные маршруты в обход восточной части Украины в течение почти трех месяцев.
Российские авиакомпании прекратили полеты над территорией Восточной Украины сразу после крушения в Донецкой области малайзийского Boeing. Тогда же некоторые перевозчики прекратили и регулярные полеты в украинские города. Например, "Аэрофлот" отменил рейсы в Днепропетровск и Одессу.
В конце августа госавиаслужба Украины также ввела спецрежим для транзитных рейсов "Аэрофлота" и "Трансаэро", таким образом выразив протест против их полетов в Крым.
Речь шла о пяти направлениях из России: в Болгарию, Израиль, Турцию, Египет и Грецию. Предполагалось, что российские самолеты смогут летать только по согласованию каждого рейса с авиавластями страны. В большинстве российский авиакомпаний тогда заявили, что маршруты и так прокладываются в обход Украины — через Россию с дальнейшим выходом в воздушное пространство других сопредельных государств.
Сейчас ситуация на юго-востоке частично стабилизировалась, но открывать небо для самолетов пока рано, так считает гендиректор консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко.
"Если Украина говорит, что это безопасно, то Украина должна опубликовать официальное разрешение, поставить в известность Международную организацию гражданской авиации. С другой стороны, прекращение огня нарушается чуть ли не ежедневно. Кто может дать гарантию, что самолеты смогут пролететь в полной безопасности? Мы понимаем, что можно разместить военное вооружение не в самой зоне ведения боевых действий, поодаль. Но, тем не менее, для ракет самолеты все равно будут доставаемы", — пояснил "Коммерсантъ FM" Мельниченко.
По оценкам "Аэрофлота", до конца этого года убытки компании от ограничений пролета над юго-востоком Украины составят $20 млн. Однако открытие воздушного пространства над этой территорией вряд ли позволит перевозчикам сократить издержки из-за смены маршрутов. Так считает независимый авиаэкперт Андрей Крамаренко.
"Как таковой транзит над юго-восточной Украиной если и нужен, то не сильно. Там вся проблема в том, что крымский район полетной информации, Симферополь закрыт, и открывать его никто не собирается. Транзитные рейсы в Восточное Средиземноморье в любом случае будут обходить крымскую зону, и, таким образом, никакого эффекта от спрямления маршрутов не будет. Что касается объемов потерь авиакомпаний, которые связаны с облетом Крыма, с облетом Восточной Украины, вообще с облетом Украины, я его оцениваю примерно в $50-60 млн в год для всей отрасли", — подчеркнул Крамаренко.
В понедельник "Аэрофлот" сообщил о том, что возобновляет полеты в Одессу с 11 октября. В Днепропетровск и Харьков авиакомпания не будет летать как минимум до конца месяца.