Германия не в состоянии выполнить все свои обязательства перед НАТО. В первую очередь речь идет о предписании предоставить в распоряжение альянса авиационную технику по первому требованию, заявила немецкий министр обороны Урсула фон дер Лайен. Политический обозреватель "Коммерсантъ FM" Юрий Мацарский обнаружил, что проблемы бундесвера неожиданным образом оказались выгодны России и Украине.
Фото: Fabrizio Bensch, Reuters
Германия одной из первых пообещала организовать поставки вооружения курдским ополченцам, пытающимся остановить наступление бойцов так называемого Исламского государства в Ираке. Обещала и отправила. Правда, не на своем военно-транспортном самолете, а на голландском.
Злые языки говорят, что у немецких ВВС просто не нашлось ни одного транспортника, готового к столь длительному перелету. И это при том, что Германия, один из центральных игроков НАТО, обязалась поставить альянсу по первой же просьбе 60 самолетов. Причем не относительно простых в обслуживании транспортных самолетов, а технически невероятно сложных истребителей Eurofighter Typhoon. Поставить не сразу, а в течение 180 дней, но даже эта отсрочка, призналась фрау военный министр Урсула фон дер Лайен, бундесвер не спасет.
Последняя проверка немецкой военной техники показала, что только 42 из 109 Eurofighter в принципе могут летать. Похожая ситуация и с истребителями Tornado. В состоянии боевой готовности находятся только 38 из 89 машин.
Цифры эти особенно любопытны в контексте объявленной буквально пару недель назад реструктуризации НАТО и инициативы по созданию в альянсе особых подразделений высокой боевой готовности. На саммите альянса в Уэльсе британский премьер Дэвид Кэмерон заявил, что для подготовки таких подразделений всем участникам альянса предстоит увеличить оборонные расходы и строить новые структуры буквально в складчину.
"НАТО необходимо стать сильнее. Британия — одна из всего лишь четырех стран, которые сейчас тратят 2% своего ВВП на оборону. Остальным теперь также придется давать больше. Согласно нынешним договоренностям, каждый член НАТО, чьи траты не дотягивают до 2%, не будет снижать свой военный бюджет ни при каких условиях. Все эти страны отныне нацелены на увеличение своих расходов на оборону с тем, чтобы в течение десятилетия довести их до 2% ВВП. Особое значение имеют и расходы на амуницию и оборудование. Мы договорились, что пятая часть всех военных бюджетов наших стран будет расходоваться на закупку необходимого нового оборудования", — заявил Кэмерон.
Ситуация с транспортировкой военных грузов в Ирак разрешилась самым неожиданным образом. Источник, близкий к НАТО, сообщил "Коммерсантъ FM", что зарегистрированная в Германии "дочка" украинской компании Ruslan SALIS уже начала доставку своими самолетами военных грузов альянса в Ирак. Собственно, и создавалась эта "дочка" именно как перевозчик грузов НАТО. При этом в числе ее учредителей, помимо киевских "Авиалиний Антонова", есть и российская авиакомпания "Волга-Днепр".
Это обстоятельство не устраивает многих на Западе. В среде немецкой оппозиции растет недовольство подходом руководства страны, которое, с одной стороны, вводит санкции против России, а с другой, отправляет военные грузы компанией с российским участием. Но пока конкурентов у Ruslan SALIS не наблюдается. Ни у кого, кроме "Авиалиний Антонова", нет в парке самолета, подобного "Мрии", с ее грузоподъемностью в 250 тонн и семи "Русланов", берущих на борт по 120 тонн каждый.
Однако проблема шире. Германия — одна из тех стран, что долгое время не особенно тратились на оборону. Военный бюджет этого года на €800 млн меньше прошлогоднего — €32,5 млрд. В США на армию, авиацию и флот, если перевести на европейскую валюту, до конца этого года потратят около €415 млрд. Теперь немцам придется увеличить расходы на бундесвер в соответствии с общими планами альянса. Независимый военный аналитик Александр Гольц считает, что данные о состоянии боевой техники Германии не случайно появились вскоре после саммита НАТО, на котором и было объявлено о ждущих организацию переменах.
"Саммит в Уэльсе принял решение о создании еще одних оперативных сил уже наивысшей степени реагирования. Сейчас идет оперативное планирование. Это означает, что идут постоянные консультации, — кто, что и сколько может выделить в условиях кризиса. Мы можем предположить, что в ходе этих консультаций выяснилось, что натовские штабисты хотят от Германии больше, чем, по мнению министра обороны, Германия может предоставить. Сейчас кризис. Западноевропейские государства привыкли к дивидендам мира, к тому, что они могут почти ничего не тратить на оборону", — пояснил Гольц.
Сейчас немцы принимают участие в 17 военных миссиях по всему свету, начиная от патрулирования воздушного пространства балтийских государств и заканчивая пресловутыми поставками оружия в иракский Курдистан. Тут вполне уместно вспомнить приписываемую Наполеону фразу о государстве, вынужденном кормить чужую армию вследствие нежелания кормить свою. А, значит, Германия будет кормить украино-российскую авиакомпанию "Авиалинии Антонова", готовую взять на себя доставку оружия курдам, раз немецкая авиация сделать это не способна.
По предварительным данным, самолетам "Антонова" предстоит совершить в Ирак порядка десяти рейсов, доставив из Лейпцига обещанное курдам вооружение и оборудование.