Автомобили Maserati оригинальны не только в части дизайна. Впервые мы столкнулись с тем, что не смогли официальным путем узнать российские цены на машины. Сайт автомобильного подразделения компании Mercury, представляющей у нас Maserati, напоминает витрину сувенирного магазина в арабской стране — цены на товары не указаны. На наши запросы о ценах представители Mercury тоже не смогли ответить в полном объеме, назвав лишь стоимость самой дешевой дизельной заднеприводной версии — от 3,135 млн руб.
Однако, как мы выяснили, дело не в том, что в Mercury, как на Востоке, любят торговаться или обманывать доверчивых покупателей, нет. Рублевые цены боятся называть журналистам, потому что они привязаны к курсу евро, а он в последнее время нестабилен. Секрета из этого никто не делает: если прийти или позвонить в шоу-рум, представившись простым покупателем, можно узнать, что цены на Maserati Ghibli S Q4, аналогичный тестовому, начинаются от €100,5 тыс. Цены на опции тоже не тайна, их стоимость исчисляется в тысячах, к примеру, декоративная отделка салона карбоном стоит €7 тыс. Если учесть, что наш тестовый автомобиль был не только отделан карбоном, но и укомплектован акустической системой премиум-класса, навигацией, парктроником, затемняющимися зеркалами и некоторыми другими полезными опциями, то не удивительно, что его стоимость составила без малого €125 тыс., что нам подтвердили в Mercury.
Как заявляют представители компании, автомобили имеются в наличии. Срок поставки при заказе — три месяца. Гарантия на автомобили три года без ограничения пробега. Техническое обслуживание потребуется раз в 20 000 км или раз в два года — что наступит раньше.
Минимальный расход бензина, показанный на тесте,— 13,8 л на 100 км при движении по загородной трассе. Средний в городе — около 25 л на 100 км.
Стоимость первого года каско — 400-500 тыс. руб., ОСАГО — 6336 руб., транспортный налог c учетом "налога на роскошь" — 92 250 руб. в год.