Вчера арбитражный суд утвердил мировое соглашение между руководством и кредиторами ГУП "Кронштадтский морской завод Министерства обороны". Теперь предприятие, суммарная кредиторская задолженность которого составляет 500 млн руб., претендует на участие в реализации крупного контракта на ремонт алжирских кораблей.
Внешнее наблюдение было введено на заводе 27 ноября прошлого года по требованию ООО "ЛЭМЗ--Измерительные приборы". Примерно в это же время Минобороны назначило новым главой предприятия капитана 1-го ранга Николая Шокало. На состоявшемся весной собрании кредиторов новый директор убедил их не банкротить завод, а подписать мировое соглашение.
По словам капитана Шокало, погасить долги он планирует за счет средств из госбюджета, который задолжал заводу около 60 млн руб., и $18,4 млн по контракту с Алжиром на ремонт и модернизацию двух малых ракетных кораблей. Именно этот контракт общей стоимостью около $100 млн был единственным крупным заказом завода за последние годы. Сроки его исполнения несколько раз переносились, отчасти по вине завода. Поэтому алжирская сторона решила внести последний платеж только после завершения ходовых испытаний кораблей в Алжире. По словам директора Шокало, это должно произойти в июне-июле. "Рособоронэкспорт" в своем письме в арбитражный суд подтвердил факт будущего поступления денег на Кронштадтский завод, правда, не указав сумму.
Вчера арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области уверил мировое соглашение кредиторов и руководства завода, хотя против него возражали не только "ЛЭМЗ--Измерительные приборы" (ему завод должен 2 млн руб.), но и ГУП ЦНИИ "Гранит" и Калужский приборостроительный завод "Тайфун" (им предприятие задолжало 110 млн руб.). После заседания представитель "ЛЭМЗ--Измерительные приборы" Павел Федотов заявил Ъ, что на решение суда будет подана апелляция.
В свою очередь господин Шокало полагает, что позиция непримиримых кредиторов есть не что иное, как происки конкурентов. По завершении ремонта первых двух алжирских кораблей "Рособоронэкспорт" должен подписать контракт на ремонт и модернизацию еще двух кораблей проекта-1234. Согласно межправительственному соглашению, головным предприятием по исполнению этого заказа определен Кронштадтский завод. Однако из-за его тяжелого финансового положения претензии на алжирский заказ заявили судостроительная фирма "Алмаз", входящая в холдинг "Объединенные машиностроительные заводы", Зеленодольский судостроительный завод, а также "Северная верфь", входящая в холдинг НПК.
Конкуренты уже сделали определенные шаги в борьбе за получение этого заказа. По итогам конкурса "Рособоронэкспорта" "Северная верфь" была рекомендована как лучшее предприятие для исполнение алжирского контракта, а эллинги "Алмаза" посетил президент Алжира во время недавнего визита в Петербург.
ЕЛЕНА Ъ-КОННОВА, Санкт-Петербург