Боббер Yamaha XV950 оценивается в 526 тыс. руб., однако этой суммой траты не ограничатся. Тем, для кого этот мотоцикл станет первым, придется раскошелиться на экипировку: в Москве комплект одежды обойдется от 40 тыс. до 80 тыс. руб. в зависимости от качества и бренда.
После того как решена проблема "нечего надеть", разумно будет озаботиться покупкой бытовой электроники с мотоциклетным уклоном. В первую очередь следует обратить внимание на Bluetooth-гарнитуру — это единственный способ оставаться на связи во время поездки. Мне приглянулось устройство Interphone F5MC (12 990 руб.), разработанное итальянской компанией Cellular Line,— новая модель, появилась в продаже в этом году.
Кроме того, я сразу же обзавелся дополнительным комплектом с наушниками и микрофоном (1590 руб.) для установки на второй шлем: таким образом можно просто переставлять съемную часть гарнитуры с одной "шапочки" на другую без каких-либо специальных манипуляций. Сам монтаж особых сложностей не вызвал.
Скажу сразу, мне довелось пользоваться далеко не всеми функциями F5MC, в этом просто не было необходимости. Самая главная из них — возможность отвечать на звонки — реализована здорово: гарнитура сообщает о вызове и называет абонента, после чего начинается собственно разговор. Качество связи выше всяких похвал, особенно в закрытом шлеме: на высокой скорости удается разговаривать, не повышая голоса, и при этом превосходно слышать собеседника.
Если не с кем поговорить, можно послушать радио, воспользовавшись встроенным FM-тюнером. Кроме того, выбрав соответствующий пункт в голосовом меню, получаем доступ к музыкальным файлам на телефоне. Кстати, меню вещает и на русском языке; и хотя барышня говорит с сильным акцентом, разобрать ее речь совсем несложно.
Другой прибор, который я всегда стараюсь брать с собой,— видеорегистратор Mio MiVue M300 (6990 руб.) Штука уникальная: аналогов на нашем рынке я так и не нашел. Это своего рода экшен-камера, которая обладает возможностью циклической записи. В комплекте идет исчерпывающий набор креплений, которые позволяют установить М300 где угодно — хоть на мотоцикле (я пристроил регистратор на руль), хоть на шлеме. В коробке с устройством я обнаружил гнездо прикуривателя: подключив его к байку, обеспечиваем подзарядку камеры во время движения. Качество съемки вполне пристойное, огорчает разве что отсутствие стабилизации изображения — вибрация от работы двигателя и тряска на кочках заставляют картинку дергаться. И еще один недостаток. Видеорегистратор никак не завязан на включение зажигания — его приходится будить нажатием на кнопку в начале движения, а по приезду выключать.
Благодарим компанию Motorrika за предоставленную экипировку, фирму "Д. Л. Лота" за мотогарнитуру и компанию Mio за видеорегистратор.