В Керчи произошел силовой захват судостроительного завода. Об этом пишет газета "Коммерсантъ". Корреспондент издания Егор Попов обсудил ситуацию с ведущей "Коммерсантъ FM" Дарьей Полыгаевой.
Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Ранее Министерство информации и связи Крыма сообщило, что владелец предприятия украинский бизнесмен Константин Жеваго "отстранен от руководства" верфью. Новые менеджеры, по данным "Коммерсанта", связаны с бизнесменами из Татарстана.
--Расскажите подробней, что произошло, кто захватил этот завод?
— В понедельник вечером Министерство связи Крыма распространило некий релиз от завода "Залив", в котором говорилось, что сотрудники предприятия и самообороны Крыма пришли на производство и не допустили на него ключевых менеджеров предприятия, в том числе, директора по маркетингу Валерия Белозерова, и было сказано, что Константин Жеваго, ключевой акционер предприятия, тоже отстранен от руководства.
А после этого история вполне детективная. На следующий день уже само ОАО "Керченский судостроительный завод "Залив" от имени руководства и акционеров заявило, что произошел рейдерский захват, некое московское ОАО "Керченский судостроительный завод "Залив", созданное всего лишь 12 августа явилось на предприятие. Его представители, в частности, господин Жердев, провел собрание с трудовым коллективом. Пытался, как говорится в релизе ОАО, принудить заключить договоры аренды с московским юридическим лицом и перевести туда ключевые производственные мощности и все остальное.
Такая классическая схема получения контроля над предприятием. Есть две позиции: одна распространенная официальным Крымом, вторая — старыми акционерами и менеджментом завода. И в этой связи само Министерство промышленности Крыма заявило, что не вмешивается в спор между акционерами, что коллектив завода и правоохранительные органы обвиняют старых собственников в незаконном получении контроля над акциями, но официальная власть в это не вмешивается и говорит, что это просто конфликт между акционерами. Посмотрим, что будет дальше.
— Что известно о новых руководителях предприятия? Расскажите подробнее, что это за люди?
— Здесь тоже очень интересные детали. Еще в релизе старого менеджмента и акционеров "Залива" говорилось о том, что контроль над ним пытается получить ОАО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" и его представитель Андрей Жердев. И действительно, если просто посмотреть по компании, то господин Жердев числится гендиректором нового, вновь созданного юридического лица. И он или человек с таким же именем действительно работал на различных должностях в Татарстане. Действительно, на "Зеленодольском заводе" нам подтвердили свою заинтересованность в загрузке этого актива заказами.
Наши источники тоже говорят о том, что именно татарстанская компания проявляет интерес к нему, а сам по себе "Зеленодольский завод" — это достаточно крупный судостроительный актив. Он входит в известную финансово-промышленную группу "Ак Барс" и одну из крупнейших в Татарстане. Туда же входит и авиакомпания "Ак Барс Аэро" и множество других активов. Сам по себе "Зеленодольский завод" специализируется в основном на военном кораблестроении — малые ракетные суда, военные катера.
— А что говорят отстраненные руководители, что они будут делать?
— У них очень сложная ситуация. Они заявили, что будут обжаловать произошедшее во всех инстанциях, включая российские и международные. Они заявили о том, что это рейдерский захват, а директор по маркетингу завода Валерий Белозеров вообще в такой формулировке сказал, что предприятие пытаются "отжать". Как я понимаю, сейчас они в некой растерянности. С самим господином Жеваго нам связаться не удалось, но источники близкие к нему говорят, что они предпримут все, подключат все. Но учитывая, что это старый украинский бизнес, сложно прогнозировать, какой будет исход этих исков, споров, учитывая текущую ситуацию в Крыму.
— Насколько это частный случай в Крыму? Может быть, происходит что-то подобное с украинскими предприятиями?
— Прецедент очень интересный, потому что до этого подобного не происходило. Неоднократно власти заявляли о том, что действительно многие российские инвесторы заинтересованы в том, чтобы загружать промышленные активы Крыма. Говорили о необходимости перерегистрации компаний, заводов из украинской юрисдикции в российскую юрисдикцию, но ничего подобного до сих пор именно в таком раскладе, с участием сил самообороны Крыма, с подключением рабочих, со всеми этими юридическими перипетиями еще не происходило.
Но с другой стороны многие эксперты говорят что то ли еще будет, и передел многих активов еще впереди. В Крыму помимо того же "Залива" есть еще много других судостроительных активов, тот же феодосийский завод "Море". И неизвестно, как сложится его судьба, в частности, и другие крупные промышленные заводы, предприятия. Посмотрим, но прецедент первый есть.