Водителей защитят от произвола эвакуаторов. Депутаты от ЛДПР намерены ввести запрет на эвакуацию автомобилей, которые не мешают движению. Собеседники "Коммерсантъ FM" поддерживают инициативу парламентариев, однако отмечают, что этих мер будет недостаточно для того, чтобы защитить водителей от злоупотреблений со стороны дорожных служб.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
В Госдуме предлагают запретить эвакуацию машин, которые не мешают движению. Таким образом депутаты хотят защитить автовладельцев от беспредела дорожных служб. Инициатива принадлежит законодателям от фракции ЛДПР. По их мнению, водители эвакуаторов финансово заинтересованы в том, чтобы увезти как можно больше автомобилей на штрафстоянку. В итоге водителям приходится оплачивать эвакуацию, которая в несколько раз превышает штраф за неправильную парковку, пояснил "Коммерсантъ FM" один из авторов инициативы, депутат Ярослав Нилов.
"У нас эвакуируют все подряд. Безобразно. Водители измучились, не имея возможность быстро забрать транспортное средство со штрафстоянки. Если транспортное средство действительно мешает проезду или проходу пешеходов — это один разговор. Другой разговор, когда не мешает. Например, возьмем Тверскую улицу в Москве. Стоят столбы, между ними припаркованы транспортные средства. Люди между этими столбами не ходят, но и машину эвакуируют в три секунды. Сегодня это мафия, это криминал, это просто выкачивание денег из автомобилистов", — подчеркнул Нилов.
Часто дорожные службы увозят даже те машины, которые припаркованы без нарушений, сообщил "Коммерсантъ FM" автовладелец, житель центра Москвы Сергей Жулев.
"Машина, как обычно, стоит около дома. Место, где стояла машина, не является тротуаром, хотя они эвакуируют все машины оттуда. Очень любят описывать это как тротуар. Делают они это, в основном, ночью, чтобы никто не увидел, быстро и тихо. Днем они это не делают, потому что приходят люди, начинают ругаться и оказываются правы. Просто идет зарабатывание денег. Это не одно такое место, в Москве таких очень много. Платную парковку ввели внутри Садового кольца, и жителям дома негде поставить машину", — рассказал Жулев.
Также депутаты от ЛДПР предлагают законодательно запретить дорожным службам увозить машину, если на место эвакуации успел прибыть владелец автомобиля. Однако против этой инициативы уже высказались в комитете Госдумы по конституционному законодательству. Первый зампред комитета Вячеслав Лысаков заявил ИТАР-ТАСС, что эти правила уже действуют, просто не соблюдаются. В комитете Госдумы по транспорту также заявили, что дублировать действующие нормы нет необходимости. Однако запретить эвакуацию никому не мешающих машин действительно стоит, подчеркнул первый заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Брячак.
"Службы эвакуации действительно излишне коммерциализированы. Порой приходится наблюдать следующую картину: когда на какой-то удаленной улице небрежно брошенный автомобиль действительно затрудняет движение, к нему эвакуаторы едут неохотно. Он далеко, и коммерческая составляющая невелика. А вот на площади, где люди встречают и провожают, не создают помех, эвакуаторы работают активно, собирают урожай", — отметил Брячак.
Запрет на эвакуацию машин, которые не мешают движению, вряд ли поможет решить проблему. Так считает председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин. Необходимо снять с граждан обязанность платить за штрафстоянку, а также ограничить работу эвакуаторов специальными зонами, отметил эксперт.
"Самое главное — надо обязательно вводить институт знака эвакуатора, вывешивать его в тех местах, где применяется эвакуация, чтобы водитель понимал, что здесь не просто запрещено ставить машину, она еще может быть эвакуирована. Так делается во многих зарубежных странах. То, что сейчас предлагается депутатами, я поддерживаю, но это полумеры. Этого будет недостаточно", — уверен Похмелкин.
Сейчас эвакуировать автомобиль разрешается по многим причинам. Это, в частности, нарушение правил стоянки, остановка на проезжей части, отказ водителя от прохождения медицинского освидетельствования, а также управление машиной без документов.