Обозреватель Алексей Слащев прокатился на Harley-Davidson Tri-Glide Ultra и рассказал о своих впечатлениях.
Данный тип железных коней представлен в наши дни красивейшими транспортными средствами, конструкция которых располагает тремя колесами. И сегодня речь пойдет о самом современном американском трайке, который мне удалось испытать. Как вы уже догадались, это Harley-Davidson Tri-Glide Ultra.
До 2009 года всем поклонникам HD, которые желали передвигаться на трех колесах, приходилось кастомизировать свои двухколесные байки, добавляя третье колесо. Потом все изменилось, и дальнобой уже можно было купить у дилеров. И вот, наконец, в 2014 году в законные права вступил харлеевский проект Rushmore, который коснулся туринговых байков бренда. Но сегодня, повторюсь, я буду делиться ощущениями от теста трицикла.
Итак, двухколесная задняя ось, двухдисковые передние тормоза, новый двигатель в 1690 кубиков с водной рубашкой в заднем цилиндре, обтекаемые кофры, огромное багажное отделение, новое седло, переднее аэрокрыло и "рашморовская" мультимедийная система просто сразили меня наповал. Предвижу разумный вопрос: как все это ездит? Да классно, только надо понимать, где правильно использовать Tri-Glide.
В городе, особенно в дневных пробках, я чувствовал себя богатым мальчиком с дорогой игрушкой. Зато на дороге, где асфальт сливается с горизонтом, где скорость не имеет значения, трицикл раскрылся. Мотор тянет с самых низов, помогая путешественнику контролировать ситуацию. Я, правда, ожидал, что новый двухцилиндровый двигатель будет трясти меньше, чем его воздушный предшественник, но этого не случилось. Да может и к лучшему. А вот дорожный просвет в 115 мм оказался вполне достаточным для съезда с дороги на неровную обочину байка длиной в 2,67 м. Эх все же жалко, что до горизонта оказалось так недалеко.
Вердикт: удобный семейный мотоцикл для дальних путешествий в группе. Вы спросите, зачем группа? Да просто чтобы на Tri-Glide смотреть и восхищаться совершенством.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.