Калининград может надеяться на то, чтобы остаться в составе России, только если сменит ориентацию c военно-морской на экспортную. Это подтвердил корреспонденту Ъ ВЛАДИМИРУ Ъ-ЖУКОВУ побывавший в Калининградской области 11 марта министр экономического развития и торговли ГЕРМАН ГРЕФ.
— Насколько оправдано сейчас существование СЭЗ в России?
— В том виде, в котором они сегодня функционируют, это совершенно неэффективно. Но создание неких специальных режимов для развития производства, в том числе технопарков, зон экспортного производства, мы сейчас рассматриваем в правительстве.
— Можете ли вы назвать несколько территорий в России, в которых будет действовать подобный особый экономический режим?
— Я пока не могу говорить об этом, так как эти вопросы только прорабатываются.
— Какова, c вашей точки зрения, должна быть экономическая специализация Калининградской области?
— Абсолютно понятно, что это должна быть зона, ориентированная на экспорт.
— В связи с этим в чем, по-вашему, основные проблемы Калининградской области?
— Проблема региональной экономики — инфраструктура. После решения инфраструктурных проблем область начнет развиваться.
— Насколько актуально в России развитие импортозамещающих производств?
— Это актуально всегда.
— Долгое время утверждалось, что сборка автомобилей KIA и BMW в Калининграде — это и есть импортозамещение...
— Ну, это не импортозамещение. Это отверточная сборка.
— Поясните тогда, что вкладывается в понятие "импортозамещение"?
— Товары производятся за границей и перестают нами покупаться, после того как начинают полностью производиться у нас. Вот это и есть импортозамещение. И только такое импортозамещение актуально.