С 1 июня в Волгограде действует запрет на проезд через город транзитного грузового транспорта. Соответствующее постановление издала мэрия города, ранее о необходимости такого решения заявлял и врио волгоградского губернатора Андрей Бочаров. Официальные ведомства называют запрет вынужденным и законным, однако автотранспортные компании публично высказывают недовольство. Некоторые перевозчики из соседней Астрахани уже заявили, что будут добиваться от региональных властей введения ответных запретительных мер.
Волгоградские власти обвинили в пробках и плохих дорогах транзитные большегрузы
Фото: Алексей Куденко, Коммерсантъ / купить фото
Вчера информационное агентство «ВолгаПромЭксперт» сообщило, что руководитель астраханской транспортной компании «Отвозим» Виктор Алымов обратился к правительству Астраханской области и губернатору Александру Жилкину, а также к заместителю главы комитета по транспорту Госдумы Александру Старовойтову с просьбой закрыть Астрахань для большегрузов из Волгограда в качестве ответной меры на действующий в этом городе запрет на транзитный проезд грузовых автомобилей. «Если Волгоградская область может перекрыть федеральную трассу, значит, и мы можем вводить аналогичные меры», — приводит «ВолгаПромЭксперт» слова господина Алымова.
В ГИБДД Волгоградской области подтвердили, что с 1 июля грузовому транзитному транспорту запрещен въезд в Волгоград. Сотрудники автоинспекции «разворачивают» такие автомобили в направлении ближайшего возможного объезда. Для грузовиков, следующих с южного направления, это Калач-на-Дону. Как объяснили в ГИБДД, это сделано на основании постановления администрации Волгограда, принятого 24 июня. Как стало известно „Ъ“, речь не идет о сезонных ограничениях, принимаемых в большинстве регионов РФ. Такие ограничения, согласно правилам Росавтодора, привязаны к температуре воздуха и массе автомобилей и могут действовать до 31 августа. Документ мэрии Волгограда ссылается на действующее с 2011 г. постановление областной администрации, утвердившее порядок временных ограничений, и предписывает запрет на движение иногороднего грузового транспорта через Волгоград до 30 октября 2015 года. В принятом мэрией постановлении приводится перечень из 12 улиц, на которых запрещается движение грузовых авто, фактически же речь идет о запрете въезда в город. В администрации Волгограда отмечают, что это единственная возможность расширить пропускную способность городских автодорог, по мнению наблюдателей, решение также может быть обусловлено желанием исключить повторение транспортного коллапса во время снегопадов, которые случились в Волгограде минувшей зимой.
Отметим, что за неделю до выпуска администрацией Волгограда постановления об ограничении движения грузового транзита такое предложение озвучивал врио губернатора области Андрей Бочаров. Господин Бочаров заявлял, что фуры «разбивают дороги областного центра и создают пробки на городских магистралях», на что «все не первый год закрывают глаза».
Руководитель ВРОО «Движение автомобилистов» Армен Оганесян называет решение правильным и отмечает, что «коммерсанты могут заплатить чуть больше». «Защищать свои интересы для города и региона — это нормально, — говорит господин Оганесян, — если говорить о поездке из той же Астрахани в Москву, то даже объезд в 100 лишних километров даст удорожание всего на 6–7%».
Иначе ситуацию оценивает член президиума регсовета «Деловой России» Андрей Сукачев, убежденный, что к введению подобных мер нужно было готовиться. «Вторая Продольная улица в Волгограде — это часть федеральной трассы и эти функции выполняет давно. Такое молниеносное решение, может быть, очень популярного, на первый взгляд, для многих обременительно», — говорит господин Сукачев. «В Москве похожие запреты вызвали существенные проблемы, что будет, если все регионы примут такие постановления — транспорт вообще встанет», — рассуждает господин Сукачев.
В правительстве Астраханской области сообщили, что им неизвестно об официальных обращениях по поводу возможных «ответных мер» в отношении волгоградского транспорта.
Главный специалист отдела эксплуатации и сохранности дорог регионального минстроя Игорь Красильников назвал предположение о возможности таких мер глупостью. Кроме того, специалист пояснил, что в Астраханской области ограничения также будут вводиться, но только на дорогах регионального значения, и коснутся они большегрузного транспорта. Срок введения — с 17 июля по 31 августа.
В Волгограде уже в этом году обещано начало строительства объездной дороги, которая позволит транзитному транспорту не терять времени и не портить внутригородские магистрали. По сообщению пресс-службы правительства региона, общие затраты на ее строительство составят около 20 млрд рублей, введена в эксплуатацию она будет в 2018 г.