В момент олимпийского хоккейного матча Россия-США на востоке Америки было 8 утра, но жители Детройта, такие как куратор проекта Jeep Cherokee Брэд Пью, смотрели его с не меньшим напряжением, чем мы. По мнению Брэда, связь "Города моторов" с Россией вообще крепка, как нигде за океаном. Ведь для каждого детройтца Дацюк, Федоров, Фетисов, Ларионов - это свои парни. Игроки команды Detroit Red Wings. Для нас с крайслеровским брендом тоже связаны целые исторические периоды: помните, "Широкий", "Виллисы". Но кто мог ожидать, что новый Jeep может выглядеть... вот так!
Багажник кроссовера имеет не самую низкую погрузочную высоту и не поражает внутренним объемом, но отличается удобной системой креплений и длинным списком аксессуаров. От домика для собаки до пристраиваемой прямо к задней части машины палатки.
По словам Брэда, расчет был на то, что из Jeep Cherokee получится машина из разряда love it or hate it. Любовь и ненависть. Ромео и Джульетта. Точнее Alfa Romeo Giulietta, которая в какой-то степени послужила основой для платформы Cherokee Compact U.S. Wide.
Между тем, даже имя Cherokee в США несет специфический исторический оттенок - представьте, что вы выселили кого-то из квартиры и его именем назвали предмет обихода. По словам официального представителя народа чероки, официальной позиции у племени на предмет существования одноименного автомобиля нет. Впрочем, они считают, что с ними могли хотя бы посоветоваться. Но кто будет отказываться от имени, которое само по себе превратилось в бренд и, по оценкам аналитиков, оценивается в $50 млн. Его хорошо знают от США до Китая, где еще в начала 90-х выпускали не Dongfeng и прочие Lifan, а совместную модель Beijing Cherokee.
При этом старший дизайнер нового Cherokee Грег Хауэлл совсем не выглядит как душевнобольной, принимающий выписанную по рецепту марихуану. Типичный янки: высокого роста, простой в общении и одетый в темный пиджак и практически ковбойские ботинки. Европейских College of Arts этот Грег, конечно, не заканчивал и проектировал по большей части пикапы и SUV. Лишь часы Bell & Ross выдают в нем эстета и представителя творческой профессии. И вот теперь, как мы видим, Грег вплотную приблизился к венцу своей карьеры - новому Jeep Cherokee. Реинкарнации "успеха" Pontiac Aztek, после которого отдала богу душу и сама марка Pontiac.
Another Brick in the Wall
Но глядя на "живой" Jeep Cherokee понимаешь, что это не провал и не Aztec. Скорее повторение истории Nissan Juke. Love it or hate it.
Конечно, сойдя с фотографий, Jeep не превращается из лягушки в принцессу, но выглядит приземисто и самобытно, а своими необычными фарам, прежде всего, обязан аэродинамике. Остряки прозвали классический джиповский стиль Jeep Brick - "как кирпич". Но кризис, видно, крепко тряхнул Детройт, и новая машина это точно не Another Brick in the Wall.
Только представьте себе, какой была конструкция и аэродинамика Jeep Liberty - в России он носит имя Cherokee - с дизелем, если сменяющий его дизельный Cherokee экономичнее на 40 процентов. Сбросить еще столько же, и мы сможем пользоваться нефтью вплоть до того момента, как нас окончательно попросят с этой планеты.
По словам официального представителя народа чероки, с ними хотя бы могли посоветоваться.
С помощью контроллера системы Jeep Selec-Terrain в внедорожной комплектации Trailhawk можно выбрать один из пяти режимов работы полного привода: снег, спорт, песок/грязь, камни или авто, когда система автоматически подстраивается под текущие условия.
Сохраняя клиновидный аэродинамичный силуэт, Грег оставил хитрый прищур указателей поворота и светодиодных ходовых огней вверху, фары головного света опустил ниже и, успокаивая исходящих желчью поклонников марки, расставил по всему кузову фамильные цитаты. Излом на передней двери как у Wrangler, крючки в багажнике в форме передка Willys, "клякса" под лобовым стеклом с его же изображением, решетка радиатора, квадратные колесные арки...
Больше делать, меньше мечтать
Больше всего Cherokee, кажется, идут придающие визуальную легкость темные цвета, но в палитре оттенков кузова есть как странный кремовый, так и псевдовоенный зеленый. А если вы уже не пятитесь от машины, прикрываясь распятием, и готовы сесть внутрь, то будете вознаграждены куда более традиционным интерьером на заданную тему. Коричневая отделка, например, называется "Гранд-Каньон", а черная это уже "Марокканская ночь". Потенциальных покупателей модели в Jeep называют dreamers: по задумке это люди, живущие повседневной жизнью и мечтающие о приключениях - Jeep Cherokee им позволит меньше мечтать и больше делать. Так вот дизайнеры Cherokee поступили как истинные dreamers: в Марокко не поехали - посмотрели на него в Google, потом взяли из фотографии пиксель нужного цвета и отослали поставщику материалов.
Остряки прозвали классический джиповский стиль Jeep Brick, но новая машина это точно не Another brick in the wall.
В европейском понимании Jeep "с интерьером" был лишь Grand Cherokee - у остальных моделей он был настолько брутален, что на передней панели можно было разводить костер и свежевать кабана - и американцы, взяв за основу старшую модель, попробовали сделать что-то похожее, только дешевле. Одинаковых деталей у двух Cherokee не так уж и много: кнопки стеклоподъемников, руль с кожаной обивкой и надписью Since 1941, 8,4-дюймовый экран системы Uconnect, но главное - сохранилось внимание к деталям и материалам, а кнопки кондиционера больше не выглядят, как будто запускают ракеты. Между сиденьями даже установлена волшебная беспроводная зарядка для мобильного стандарта QI, но найти человека, у которого есть поддерживающий эту технологию смартфон, сложнее, чем встретить будущую жену.
Очевидное - невероятное
В Западной Европе Jeep Cherokee предлагается с турбодизелем Multijet II в двух вариантах мощности 140 и 170 л.с. и бензиновым V6 Pentastar с 272 л.с., а для России будет доступен еще один бензиновый мотор Tigershark мощностью 177 л.с. Чтобы добиться дополнительных 10 процентов экономичности, Jeep используют самый современный 9-ступенчатый "автомат" производства ZF и полный привод с подключаемой через электронно управляемую муфту задней осью. А в версиях трансмиссии Active Drive II и III внедорожный арсенал из мощной металлической защиты днища, 22-сантиметрового дорожного просвета, помощников спуска-подъема и коротких свесов, дополняется понижающей передачей с блокировкой заднего дифференциала.
Мягкие взвешенные реакции кроссовера на асфальте тоже напоминают о старшем Grand Cherokee, но, несмотря на высоту, Cherokee меньше кренится и вообще воспринимается, как более собранный и очень легковой. Чего вообще мало ожидаешь от машины, которая выглядит, как будто ее чем-то придавило, но самое парадоксальное не это. Пока общественность критикует дизайн Cherokee и Renegade на чем свет стоит, в 2013 году Jeep побил свой исторический рекорд продаж и в этом, судя по всему, его превзойдет. На американском заводе в Толедо спешно увеличили штат, а в конкурсе North American Car and Truck of the Year 2014 новый Cherokee уступил лишь Chevrolet Silverado. Что дальше? Яблочный пирог на самом деле делается из смородины? Женщины - это раса инопланетян? Я уже не удивлюсь.
Помимо истории с Jeep
и племенем чероки американские машины вообще всегда были богаты на наименования с вызывающими образами и национальностями. Чего только стоила модель Studebaker Dictator. Дело, напомним, было в 30-х годах.
Марка Pontiac
не только несла имя индейского вождя, но и активно использовала образ индейцев в рекламе. В некоторых проспектах они даже лежали на сиденьях и прыгали на рессорах, чтобы показать все преимущества машин Pontiac.
Уже порядком забытая
американская марка Jordan в 20-х годах прошлого века выпускала модель с куда более противоречивым именем Tomboy, которое означает девочку, ведущую себя и одевающуюся как мальчишка-сорванец.
Еще один уже исчезнувший американский бренд Graham в середине 30-х выпускал модель Crusader - крестоносец. Можно представить, как бы сегодня Crusader был встречен американскими мусульманами и на рынке Ближнего Востока.
Помимо чероки
марка Jeep 25 лет назад использовала и славное имя команчей. Благо такого рода названия не запатентованы. Пикап Jeep Comanche в модельной линейке марки не прижился, и теперь так называется американский вертолет.
|