Есть вещи, которые обречены привлекать к себе внимание оригинальной формой, необычным содержанием, передовыми технологиями... Если взять архитектуру, то в Москве XXI века появилось несколько интересных зданий, что называется, из ряда вон.
Идеально - встать у входа, чтобы люди могли полюбоваться и на дом, и на оранжевый Opel Mokka.
Чтобы вырваться из пробок и устроить экскурсию по примечательным столичным новостройкам, транспорт у нас весьма подходящий - Opel Mokka. Компактный, маневренный, не требующий много места для парковки, не боящийся люков и трамвайных путей. Эффектной ярко-медной окраски, выделяющей его из потока машин. Если вы приехали, допустим, в Малый Левшинский переулок, то все прохожие обязательно будут смотреть либо на "Мокку", либо на жилой дом "Стольник". Особенно если встать у входа, чтобы люди могли полюбоваться всем сразу. В облике "Стольника" каждая деталь выглядит стильно и футуристично, но в то же время продуманно и функционально. Экстерьер Mokka тоже не подкачал. Если услышишь, допустим, фразу: "Динамичные линии остекления придают всему облику некую стремительность", - она может относиться и к дому, и к автомобилю. Вот простора в здании побольше, конечно: здесь всего 20 квартир площадью от 190 до 309 кв. м. Все они щеголяют дверями из ценных пород дерева и деревянно-алюминиевыми стеклопакетами. Впрочем, в салоне "Мокка" тоже не чувствуешь себя аскетом: удобные кресла, добротная отделка, хромированные ободки приборов...
Экспонаты периодически меняются, так что через сотню лет в "Автовилль" вполне может попасть и Opel Mokka.
Выставочная площадка "Автовилля" (ул. Усачева, 2, стр. 1) занимает 2 000 кв. м. Специалисты отмечают "европейский" уровень оформления музея и его впечатляющий интерьер - один из лучших в стране.
Следующая остановка - "Автовилль", так называется уникальный московский музей ретро-автомобилей. В экспозиции представлено более 50 олдтаймеров из частных коллекций. Но имейте в виду: трогать эти машины руками категорически запрещается! Экспонаты периодически меняются, так что через сотню лет в "Автовилль" вполне может попасть и Opel Mokka. Экскурсовод расскажет нашим правнукам о том, как в далеком 2014 году люди понимали комфорт: двухзонный климат-контроль, обогрев рулевого колеса, камера заднего вида и так далее. "Век назад люди ценили даже возможность сложить спинки кресел для перевозки багажа, - улыбнется гид. - Конечно, сейчас, когда все параметры машины перед поездкой мы задаем телепатически и изменяем с помощью сигма-гамма-бета-корпуленции, старинные критерии могут показаться наивными. Однако по тем временам, - веско скажет экскурсовод, - Opel Mokka был комфортным и надежным автомобилем".
По набережной реки Яузы мы проезжаем мимо оригинального жилого комплекса "АртХаус". Дом еще не достроен, но уже на слуху у всей Москвы.
"Интеллект Телеком" на улице Мельникова - это научно-исследовательский инновационный центр, ведущий разработчик комплексных технических решений в сфере телекоммуникаций. Разумеется, он не мог разместиться в банальной четырехэтажке и превратил ее в суперэффектное здание. Фасад - сочетание стекла и алюминиевых композитных панелей - с виду изрядно смахивает на печатную плату, чего и добивался архитектор. Opel Mokka по части коммуникаций укомплектован тоже весьма недурно. В стандартную комплектацию входят разъемы MP3, USB, Aux-in, а также, разумеется, Bluetooth. Цифровое радио DMB идет как дополнительная опция. Сложно оторваться от мира при таких возможностях. Вдобавок здесь имеется умная система Navi 600 - она помогает выбрать не только самый быстрый или короткий маршрут, но и самый экономичный, рассчитанный, помимо всего прочего, с учетом нагрузки на крышу автомобиля или массы прицепа.
Наш Opel Mokka, напомним, тоже по колеру напоминает ярко начищенную медь, но в его конструкции более актуальны другие материалы, в частности высокопрочная сталь - залог жесткости кузова.
Медь всегда была в моде. На Урале есть Медная гора, в Питере - Медный всадник, в Москве с некоторых пор появился "Медный дом", или Copper House.