Российскому авторынку грозит череда банкротств, предупреждает агентство "Автостат". В первом квартале 2014 года продажи машин упали на на 2% по сравнению с прошлым годом. Несмотря на снижение спроса, цены на автомобили, скорее всего, вырастут, считают эксперты.
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
Российский авторынок ждут банкротства и укрупнение. Об этом говорится в исследовании агентства "Автостат". Специалисты опросили руководителей и менеджеров почти 80 компаний. Согласно результатам исследования, в прошлом году без франшиз и лицензий на продажи остались 502 игрока, а получили право на работу — 508. Однако в нынешнем году, согласно прогнозам, ситуация ухудшится. Среди основных тенденций рынка — снижение объема продаж новых машин и рост популярности подержанных авто. Свое влияние окажет и экономико-политическая ситуация, отметил главный редактор журнала "Автопанорама" Андрей Безверхов.
"Ситуация ухудшается как в экономике, прежде всего, это рост курса валют, а, во-вторых, есть нестабильная политическая ситуация, которая грозит различными санкциями по отношению к России. И подобные действия на рынке возможны, когда мелкие игроки будут уходить, будут отказываться от дилерства каких-то брендов, и либо их будут поглощать какие-то другие компании, либо просто сократится число дилеров. Вряд ли появятся какие-то новые компании, которые в этой достаточно жесткой ситуации попытаются ввязаться в этот бизнес", — полагает Безверхов.
Сложнее всего в этой ситуации придется монобрендовым салонам. Однако можно проследить и более общий тренд по ценовым сегментам, рассказал главный редактор портала MotorPage.ru Дмитрий Европин.
"Конечно, первыми должны пострадать представители низшего и среднего ценового сегмента на рынке. В низшем ценовом сегменте у нас присутствуют китайские бренды, российские традиционные производители, такие, как АвтоВАЗ, вместе с рядом моделей Renault и Nissan. Премиальный сегмент будет сопротивляться дольше всего, тем не менее, по первому кварталу заметно, что даже у премиальных марок уже есть некоторое беспокойство относительно перспектив продаж на российском рынке", — уверен Европин.
Несмотря на снижение спроса, цены на машины, скорее всего, вырастут, считает руководитель портала "Автодилер.ру" Олег Дацкив.
"По рынку в целом цены, конечно, будут увеличиваться, это неизбежный процесс после того, что мы видели с валютами в начале года. И второй основной момент — дилеры и производители зарабатывают последнее время меньше, и им нужно когда-то этот пик остановить. Некоторые компании, которые со своими дилерами уже спланировали этот год на уровне дефицита либо нулевых продаж по отношению к предыдущему году, мучаются сейчас, что их машины будут продаваться. На российском рынке огромный потенциал, говорят о том, что по отдельным брендам рост продолжится на 10-15%. Я думаю, что им придется все-таки давать скидки, как-то это все компенсировать за счет дилера и своей маржи, чтобы просто поддержать продажи", — рассказал Дацкив.
В первом квартале 2014 года автопроизводители продали в России более 600 тыс. машин. Это на 2% меньше аналогичных показателей прошлого года.