Давний тяжелый кризис Балтийского морского пароходства (БМП) вступил в завершающую фазу — администрация Санкт-Петербурга объявила о начале процедуры банкротства БМП.
Осенью этого года появилось распоряжение Виктора Черномырдина о покупке государством контрольного пакета АО БМП и оказании ему поддержки. Выполнение распоряжения было спущено на региональный уровень. Однако петербургский губернатор не последовал примеру московского мэра, устроившего образцово-показательную процедуру спасения ЗИЛа.
Положение БМП давно оставляло желать лучшего — долги пароходства перевалили за $300 млн, а до трети его судов было арестовано в разных странах мира. Возвращать долги 159 кредиторам было фактически нечем, не говоря о том, что даже их точная сумма остается неясной. По словам президента пароходства Михаила Романовского, нынешней осенью российская кредитная задолженность БМП составляла 430 млрд руб., а зарубежная — около $240 млн. По другим оценкам, только иностранная задолженность пароходства превышает $300 млн, а российская — примерно втрое меньше. В то же время в пароходстве говорят, что в случае банкротства на оплату претензий только иностранных кредиторов уйдет около $400 млн. В любом случае речь идет об очень приблизительных цифрах. По словам первого заместителя директора Федеральной Морской службы России Бориса Гришина, проведенная его ведомством проверка пароходства показала, что сумма долгов неизвестна даже финансовой службе БМП.
Еще в октябре распоряжением губернатора была создана рабочая группа под руководством первого вице-губернатора Виктора Сергеева, которой поручалось рассмотреть текущее положение БМП и вопросы по выводу пароходства из кризиса. На недавней пресс-конференции Сергеев сообщил, что администрация города помогла пароходству погасить задолженность по зарплате. Кроме того, городские власти провели инвентаризацию долгов БМП бюджету. Ситуации с долгами пароходства частным кредиторам — именно на них приходится большая часть задолженности — Сергеев не касался, сообщив, что пока возглавляемая им рабочая группа не имеет полной информации по этому вопросу. Однако уже тогда первый вице-губернатор высказал предположение о том, что на БМП будет введено внешнее управление.
Так оно и случилось. В мэрии говорят о том, что других способов спасти БМП уже нет: разве что федеральный бюджет мог бы помочь с погашением основной части долгов пароходства. Однако в бюджете денег нет, а вопрос с долгами надо было как-то решать. Рабочая группа пришла к выводу о необходимости возбудить в арбитражном суде процедуру банкротства. На БМП будет введено внешнее управление, что позволит предприятию получить отсрочку по требованиям кредиторов на 18 месяцев. Однако, учитывая даже приблизительный размер долга, полуторагодовая отсрочка не спасет БМП.
ИГОРЬ Ъ-ИВАНОВ