Ъ уже рассказывал о намерении финской компании Valmet Automotive и Автомобильного всероссийского альянса (AVVA) построить в России неподалеку от финской границы автособрочное предприятие, на базе которого затем предполагается построить завод полного цикла. Теперь к этому проекту может присоединиться General Motors.
Напомним некоторые положения этого проекта. Сегодня Valmet на своем заводе в Уусикаупункки выпускает автомобили Saab и Opel Calibra. Кроме того, компания также собирает из вазовских комплектующих модернизированный финскими специалиствами ВАЗ-2109 Euro-Samara, который сегодня продается в Европе. Проект Euro-Samara пока расчитан на три года. В рамках расширения сотрудничества AVVA и Valmet намечено строительство сборочного завода, а затем на его базе и завода полного цикла. Соответствующий протокол о намерениях был подписан Valmet и AVVA в конце прошлого года. На первом этапе реализации проекта предприятие должно наладить выпуск автомобилей из сборочных комплектов, поставляемых Valmet Automotive. Вероятнее всего, это будет Opel Astra. Финская сторона обеспечит половину средств за счет конверсии части российского долга Финляндии, а также средств ЕС для приграничного развития, которые получает как новый член объединенной Европы. Проект получил поддержку у финского вице-премьера Уле Норбака и российского вице-премьера Олега Давыдова, которые стали его официальными кураторами. Инвестиции в проект расцениваются на уровне $100-130 млн.
После публикации Ъ история получила отклик в Wall Street Journal Europe, чей кореспондент связался с AVVA и Valmet. Как заявил президент Valmet Automotive Юхани Лийноннен, "сейчас мы обговариваем детали. Как только мы поймем, что структура в принципе работает, мы начнет повышать производительность завода". Первоначальные инвестиции составят $20 млн, а первоначальная мощность завода — 50 тыс автомобилей в год. Планируется, что после 2000 года мощность завода составит уже 100 тыс автомобилей в год. Wall Street Journal высказывает предположение, что крупным пакетом акций нового предприятия, в который войдет, по всей видимости, определенное количество акций "АвтоВАЗа", будет владеть General Motors. Заявление о соответствующих переговорах сделал представитель GM, имя которого газета не называет. "АвтоВАЗ" же от комментариев воздержался. Wall Street Journal также сообщает, что следующая встреча сторон состоится в штаб-квартире Opel (германский филиал GM) в Руссельхейме в конце декабря. Должны обсуждаться детали проекта, а окончательная договоренность будет достигнута через несколько недель.
Как стало известно Ъ, вчера делегация AVVA и "АвтоВАЗа" во главе с временным исполняющим обязанности гендиректора альянса Николаем Косовым, а также Владимиром Каданниковым действительно отправилась в штаб-квартиру Opel на переговоры, что, кстати, фактически подтверждает и то, что на на заводе AVVA и Valmet в России будет освоена именно Opel Astra. От комментариев в AVVA уклонились, сославшись на отсутствие первых лиц.
По имеющейся информации, подтвержденной в правительственных источниках, принципиально важный для проекта вопрос о финансировании за счет частичной конверсии российского долга Финляндии станет предметом встречи 19-20 декабря вице-премьера Уле Норбака и российского вице-премьера Олега Давыдова. От этого во многом зависит не только окончательный вид соглашения между AVVA и Valmet, но и форма участия в нем GM. Кстати, проект, как заявляли в свое время представители AVVA, немыслим без Волжского автозавода. Стоит отметить, что прежние планы "АвтоВАЗа" заполучить в качестве стратегического инвестора GM закончились неудачей. В новых условиях сотрудничество GM и "АвтоВАЗа" может стать реальным.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ