От моста через реку Силинку до сверхзвуковых самолетов и крылатых ракет
80 лет — полет нормальный. За историей взлетов и падений, которые пережил завод N 126, хорошо видна история жизни страны
18 июля 1934 года — день рождения завода: закладка первого камня в фундамент главного механического корпуса. Начальником строительства назначен К. Кузнецов
1 мая 1936 года — выпуск первого самолета Р-6
1 мая 1937 года — начато строительство шоссе и моста через реку Силинку. На пароходах по Амуру на сугубо мужскую стройку начинают прибывать девушки по призыву В. Хетагуровой. За два года приедет около 8 тысяч
1 июля 1937 года — первый выпуск пилотов городского аэроклуба
Январь 1938 года — по обвинению во вредительстве (задержка в серийном запуске самолета ДБ-3) в Хабаровске арестован первый директор завода К. Кузнецов. И.о. директора назначен А. Тер-Маркарян, начальник "наркомовской бригады", присланной для ускорения работ
Май 1938 года — первые ДБ-3 переданы заказчику
13 октября 1938 года — завод посетили В. Гризодубова, П. Осипенко, М. Раскова — экипаж самолета АНТ-37 "Родина", совершившего беспосадочный перелет Москва — Дальний Восток длиной 6450 км. Самолет сел в таежном селе Керби, близ Комсомольска-на-Амуре
1 декабря 1940 года — начался первый учебный год в заводском ремесленном училище
23 июля 1941 года — на митингах, посвященных обращению правительства в связи с нападением Германии на СССР, авиастроители постановили считать себя мобилизованными до разгрома врага
18 января 1942 года — завод награжден орденом Ленина
Июль 1945 года — на заводе начато производство гражданской продукции и товаров народного потребления
3 июля 1949 года — постановление Совета Министров СССР о производстве первых реактивных истребителей МиГ-15 на заводе N 126. Первый серийный Миг взлетит с заводского аэродрома в апреле 1950-го
1950 год — начало выпуска Ли-2
1952 год — выпуск реактивных истребителей МиГ-15бис
1953 год — серийное производство МигГ-17
1953 год — начало производства мебели для населения
1954 год — начало производства истребителей Су-7
21 октября 1954 года — визит на завод первого секретаря ЦК КПСС Н. Хрущева
22 июля 1960 года — постановление Совета Министров СССР, которое предусматривает изготовление крылатых ракет морского базирования на заводе N 126
17 июля 1967года — визит на завод Ю. Гагарина
1969 год — первый полет истребителя-бомбардировщика Су-17 с изменяемой стреловидностью крыла
18 июля 1971 года — завод награжден орденом Октябрьской Революции
8 апреля 1978 года — визит на завод генсека ЦК КПСС Л. Брежнева
1979 год — выпуск предсерийной партии истребителей Су-27. Начало серийного производства катеров "Амур-2"
1984 год — начало поставок истребителей Су-27 ВВС СССР
27 июля 1986 года — визит на завод генсека ЦК КПСС М. Горбачева
1991 год — начало серийного производства палубного истребителя Су-27СК
30 августа 1993 года — в одном из корпусов создан завод "Авест" по производству радиоэлектронной аппаратуры и бытовой техники
1994 год — начат капитально-восстановительный ремонт трамваев
16 июля 1998 года — получен сертификат разработчика авиационной техники легких гражданских самолетов
16 марта 1999 года — Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю. Гагарина преобразован в Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение (КНААПО) им. Ю. Гагарина
27 октября 1999 года — КНААПО посетил председатель правительства РФ В. Путин
9 апреля 2001 года — сдан в эксплуатацию пресс-гигант усилием в 24 тысячи тонн
Июнь 2005 года — перелет трех самолетов-амфибий Бе-103 по маршруту Комсомольск-на-Амуре — Санкт-Петербург. Маршрут соответствовал трассе ленд-лиза, по которой в годы войны осуществлялся перегон боевых самолетов из США
26 сентября 2007 года — состоялась выкатка первого летного экземпляра "Суперджета-100"
19 февраля 2008 года — в Жуковском выполнен первый полет опытного самолета Су-35-1 производства КНААПО
19 мая 2008 года — на аэродроме КНААПО состоялся первый полет летного экземпляра SSJ-100
12 мая 2009 года — визит на ОАО "КНААПО" председателя правительства РФ В. Путина
29 января 2010 года — первый полет перспективного авиационного комплекса пятого поколения Т-50
20 февраля 2012 года — визит председателя правительства РФ В. Путина