Прокуратура Ненецкого автономного округа уже более года пытается отстоять в судах имущество Нарьян-Марского объединенного авиаотряда. Принадлежащие авиаотряду вертолеты и здание аэровокзала были арестованы по требованию кредитора. Но если все это имущество будет распродано, то неизвестно, как жители отдаленных мест округа смогут добираться до большой земли. Дело в том, что в этом регионе вертолеты — практически единственный вид транспорта.
В 1994 году ненецкий филиал Архангельскпромстройбанка выдал государственному предприятию "Нарьян-Марский объединенный авиаотряд" 2,1 млрд рублей ссуды. В срок летчики денег не вернули. Банк направил заемщику платежное требование на 7,8 млрд рублей (ссуда и проценты по ней). Авиаотряд платежку принял, но так ее и не выполнил. После этого кредитор обратился в Нарьян-Марский городской нарсуд с просьбой арестовать все имущество авиапредприятия для его продажи и погашения долга банку. Судебный исполнитель эту просьбу выполнил и составил акты описи и ареста имущества. В них было указано здание аэровокзала, гараж с пристройками, шесть вертолетов Ми-8-Т, три вертолета Ми-8-МТВ-1, два топливозаправщика, четыре резервуара под топлива и 4724 тыс. тонн авиакеросина. После того как эти акты были утверждены председателем указанного суда, все перечисленное в них имущество было передано банку на реализацию.
В июне 1995 года банк договорился с кооперативом "Буран" о продаже ему 4143 тыс. тонн авиатоплива. Необходимую для покупки сумму — 1,4 млрд руб. — заплатила за покупателя производственно-коммерческая фирма "Сэр-Варк". Кроме того, "Буран" купил у банка и четыре резервуара под топливо.
Тем временем о судьбе имущества авиаотряда стало известно прокуратуре Ненецкого автономного округа, которая сочла, что его продажа наносит ущерб государственным интересам. Прокуроры обратились в суд с требованием вернуть имущество авиаотряду.
По мнению прокуратуры, арестованное имущество изначально было незаконно передано банку. По законам, действующим в тот момент, его должны были реализовывать сами судебные исполнители. Однако банк начал самостоятельно продавать имущество авиаотряда, не являясь его собственником или лицом, уполномоченным на его реализацию. Кроме того, прокуроры рассказали суду, что продажа спорного имущества полностью парализует деятельность авиаотряда. Географические особенности округа таковы, что для жителей отдаленных населенных пунктов единственные виды транспорта — это вертолеты и олени. В итоге прокуратура потребовала, чтобы проданные топливо и резервуары были возвращены авиаотряду, а вырученные банком от продажи деньги были возвращены покупателю.
Однако арбитражный суд Архангельской области отказался рассматривать этот спор и прекратил производство по делу. Судьи решили, что требование о возврате авиаотряду имущества преждевременно. Сначала, по мнению судей, прокуроры должны заручиться судебным решением о признании сделок продажи топлива и резервуаров недействительными. А такого решения не было. Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа, куда окружная прокуратура обратилась с жалобой, не согласился с мнением своих коллег, рассмотрел спор по существу и в иске отказал. Суд счел, что в случае незаконности сделок стороны, их заключившие, возвращают друг другу все полученное по ним. Но прокуроры просили вернуть имущество авиаотряду, который не участвовал в продаже своего имущества.
Эта тяжба дошла до Высшего арбитражного суда России, президиум которого отправил дело на новое рассмотрение в арбитражный суд Архангельской области. Президиум указал в своем постановлении, что иск прокуратуры следует понимать как истребование государственного имущества из чужого незаконного владения. Дело в том, что проданное топливо и резервуары принадлежали государственному авиапредприятию лишь на праве хозяйственного ведения. И именно исходя из этого тезиса судьям следует рассматривать данный спор.
АЛЕКСАНДРА Ъ-СЕМЕНОВА