С легкой руки Александра Блока, достижения мысли немецких авторов сопровождаются почти обязательным упоминанием "сумрачного тевтонского гения". В оригинале, правда гений был германский, но "тевтонский" звучит торжественнее. По сути, разница невелика: "тевтонский" как раз и означает "немецкий" на латыни. И встреча с обновленным минивэном Opel Meriva вынуждает нас поспорить с Александром Александровичем.
На самом деле в Германии как раз ничего особо сумрачного и нет. Да, там есть готические соборы, мрачноватые народные сказки, записанные братьями Гримм, и местность с не очень претендующим на оптимизм названием Черный лес. Однако дрезденский Цвингер и баварские замки тоже там, и Октоберфест в Германии отмечают, и вот, например, делают Opel Meriva.
Конкурируя с Rolls-Royce
Этому автомобилю абсолютно не подходит определение "сумрачный". Из традиционных ассоциаций со словом "немецкий" здесь уместно, прежде всего, "практичный". И "уместно" еще мягко сказано! Уже сам по себе тип компактного минивэна предполагает множество возможностей, и все они реализованы в Meriva. За это его и ценят. Вертикальная посадка и трансформируемый интерьер - как раз то, что нужно горожанам. И комфорт.
По части регулируемых и складывающихся сидений у Meriva конкурентов немало - практически каждый минивэн этого класса предлагает собственное прочтение этой темы. В Meriva спинки задних сидений можно немного сдвинуть друг к другу, сделав из трех мест два. На откинутую вперед среднюю секцию можно поставить короб-подлокотник. А самое главное, задние двери на Meriva открываются назад! С этой точки зрения у Meriva конкурентов немного. Rolls-Royce, например. Хотя Opel сумел выдавить из этой стильной идеи вполне конкретную пользу: удобство пользования открывающимися почти на прямой угол дверями позволяет обойтись менее широким проемом. Это особенно оценят пожилые люди, которым нередко приходится ездить на задних сиденьях молодежных автомобилей. Кстати, трехместный задний диван и два раздельных кресла можно встретить на Rolls-Royce тоже. Только там надо выбирать при покупке, а на Opel можно менять конфигурацию хоть по нескольку раз на день.
Свежим взглядом
50 миллионов евро Такую сумму Opel вложил в совершенствование пяти- и шестиступенчатых механических коробок передач. Ходы стали короче, выбор передачи точнее, включение четче.
Но почувствовать себя почти как в Phantom пассажиры Meriva могли и до модернизации, которая случилась только что. Несумрачный германский гений при обновлении автомобиля, разумеется, взялся за самое заметное - фары и фонари. Тут все абсолютно предсказуемо: в фары добавим светодиодов, и оживим рисунок фонарей белым контуром. Хромированная полоса на облицовке сползла ниже, что оживило общий вид. Плюс противотуманки, тоже с хромированными деталями. Никакого сумрака!
Еще на Meriva появилась новая информационно-развлекательная система IntelliLink, которая используется в новейшем Adam и флагманской Insignia. Основная задача - интеграция смартфона, чтобы меньше отвлекать водителей. Как выразилась сотрудница Opel, "это для тех, кто пьет кофе и красит губы за рулем". Прямо-таки революция: немцев уже не удивляет, что кому-то может прийти в голову отвлекаться от управления. Теперь Opel просто к ним приспосабливается. Не забывая о технологиях: все это работает и с iOS, и с Android, а среди источников цифровое радио DAB+.
Не обошлось и без новых двигателей. Для Meriva приготовили дизель нового поколения. Точнее, как бы два: при одинаковом объеме 1,6 л он может развивать 110 или 136 л.с. То есть больше, чем предыдущие дизели 1,3 и 1,7 л. И в обоих случаях расходует меньше топлива. И правда - гений. А еще новый дизель обрел все достоинства бензинового, и даже некоторые их недостатки: очень легко глохнет, если хоть немного ошибиться со сцеплением. Но замечательно ведет себя на дороге.
Именно на машине с новыми дизелем и коробкой мы проехали от курортного Висбадена до Лорелея - скале в самом узком месте Рейна на территории Германии. Созданная Клеменсом Бретано баллада о деве Лорелее была пересказана Генрихом Гейне и переведена на русский Александром Блоком. Может быть, эта мрачноватая сказка и определила восприятие нашим гением гениев Германии? Но это же сказка. Реальность гораздо веселее - посмотрите на Meriva.
Смотри по-новому Новизну системы IntelliLink можно оценить по семидюймовому дисплею с новой графикой. Сюда же выводится изображение с камеры заднего вида.
Opel Meriva
|