ЦБ утвердил переход страховщиков на систему взаиморасчетов в ОСАГО по бельгийской модели — без фиксированных сумм убытков по каждому страховому случаю. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) рассчитывают, что это положит конец так называемой селекции убытков. Ее суть заключается в том, что компании отказывают в прямом возмещении убытков (ПВУ) клиенту, если сумма выплат превышает среднюю в ОСАГО.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Новая модель взаиморасчетов, утвержденная ЦБ, существенно меняет сложившуюся практику работы компаний при так называемом прямом возмещении убытков в ОСАГО — когда пострадавший в ДТП получает выплату не у страховщика виновника аварии, а в своей компании, где он купил обязательную страховку.
Как пояснил “Ъ” директор по методологии и страхования РСА Евгений Васильев, прежняя система расчетов ПВУ содержала 30 фиксированных сумм по убыткам ОСАГО — ранжированных для трех типов транспортных средств и десяти территорий РФ. Минимум действовал для легковых автомобилей отечественного производства с эксплуатацией в Дальневосточном федеральном округе и составлял 12 тыс. руб. Максимум был ограничен 31,7 тыс. руб. Страховщик, оформляя выплату своему клиенту в размере стоимости ущерба по лимиту ОСАГО, еженедельно в ходе сессии в «Страховой платежной системе» получал с компании виновника ДТП фиксированную сумму убытка. Таким образом, убытки выше среднего в ОСАГО компаниям было невыгодно проводить по системе ПВУ. И клиент под разными предлогами отправлялся в компанию виновника ДТП.
«По моей оценке, порядка 30% убытков по ОСАГО за 2013 год (около 760 тыс.) оформлялось по системе ПВУ»,— сообщил “Ъ” господин Васильев.
Новая модель, одобренная мегарегулятором, основана на опыте страховщиков Бельгии. Они не используют фиксированные суммы убытков во взаиморасчетах. «Цена убытка заранее неизвестна, она определяется во время еженедельной расчетной сессии в “Страховой платежной системе”,— описывают новый принцип в РСА.— Таким образом, компания не может предугадать свой финансовый результат, соответственно, львиная доля проблемы под названием “селекция убытков” должна быть решена»,— говорит Евгений Васильев. «Новая модель действительно может остановить селекцию убытков,— соглашается и гендиректор “Главстрахконтроля” Николай Тюрников,— одновременно она приведет страховщиков в суды, где они будут биться другу с другом, доказывая размер ущерба».
Первая расчетная сессия по бельгийской модели завершилась вечером в четверг. По данным РСА, в ходе нее было проведено порядка 120 тыс. платежей на сумму более 1,3 млрд руб.
Почему водителям стало удобнее проходить техосмотр
84% россиян считают, что проходить техосмотр (ТО) автомобилей в России стало удобнее. Это следует из соцопроса Всероссийского центра общественного мнения, в ходе которого граждане оценивали результаты реформы ТО. Водителей, которые регулярно проверяют состояние своих машин, стало на 25% меньше. 44% граждан считают, что на уровне коррупции в ГИБДД реформа не отразилась. 63% респондентов думают, что количество неисправных машин на дорогах не уменьшилось. Читайте подробнее