Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) и РАО "Газпром" в лице своей башкирской структуры — АО "Баштрансгаз" — подписали контракт на реконструкцию агрегатов одной из местных газоперекачивающих станций, предполагающий использование в качестве новых приводов в газоперекачивающих агрегатах (ГПА) двигателей АЛ-31-СТ (мощность — 16 МВт, КПД — 35%, "приземленный" вариант двигателей СУ-27). Этот конверсионный проект УМПО, которое по контракту стоимостью 55 млрд рублей выступает как генеральный подрядчик работ, осуществляется совместно с московским АО "Люлька-Сатурн", а также с рядом российских предприятий и иностранных фирм — поставщиков комплектующих, в частности петербургским АО "Компрессорный комплекс", "Система-газ", НПФ "Невтурботест", американской компанией Compression Control Corporation. Работы по контракту должны быть выполнены в первой половине 1997 года. После испытания ГПА на базе авиадвигателей "Газпром" рассмотрит возможность решения об их серийном производстве, так как газоперекачивающие станции имеют сегодня высокую степень износа и требуют замены по всей России.
Соб. инф.
JCC выкупила угольные предприятия Экибастуза
О сделке офшорной компании Japan Chrome Corporation и правительства Казахстана сообщил в четверг на пресс-конференции в Алма-Ате председатель Комитета по приватизации Казахстана Эдуард Утепов. Разрез "Восточный" и 30% разреза "Степной" Экибастузского угольного бассейна обошлись Japan Chrome Corporation в 700 млн тенге (свыше $10,16 млн). Вице-президент JCC Александр Машкевич сообщил, что компания выиграла открытый тендер на право приобретения собственности на угледобывающие предприятия и обязалась инвестировать в течение пяти лет в развитие угледобычи и техперевооружение "Восточного" $139,5 млн. Кроме того, JCC должна обеспечить производство оборотными средствами в размере $57,7 млн, а также погасить в течение ближайшего месяца полугодовую задолженность по зарплате работникам разрезов на общую сумму $5 млн. JCC берет на себя обязательство довести добычу угля до 35 млн т в год (в 1995 году было добыто 18 млн т), выплачивая при этом в казахстанский бюджет от $0,1 до $1 с каждой тонны угля. По словам вице-президента JCC, "это достаточно жесткие условия, учитывая катастрофическое положение дел на разрезе". Кредиторские долги угледобывающих предприятий, имущество которых перешло JCC, составляют сегодня $300 млн, дебиторские — $200 млн. По условиям контракта, JCC стала правопреемником ГАО "Экибастузкомир" по германскому кредиту на DM15,8 млн, выделенному в 1995 году при посредничестве страховой компании Hermes под гарантии правительства Казахстана для приобретения оборудования у фирмы Mantakraf. C середины 1995 года JCC осуществляет трастовое управление транснациональной компанией "Казхром", объединяющей Донской ГОК, АО "Феррохром" (бывший Актюбинский завод ферросплавов) и Аксуский (ранее Ермаковский) завод ферросплавов.
АФИ
Подписано соглашение о разработке ТЭО Балтийской трубопроводной системы
Соглашение о начале разработки инвестиционного ТЭО проекта строительства Балтийской трубопроводной системы (БТС) подписали российские компании "Роснефть" и "Транснефть", американская Conoco, британские British Gas и IPL, финская Neste, а также французские Total и Elf Aquitaine. Американская Amoco отказалась от участия в проекте. Российская "КомиТЭК", ранее активно участвовавшая в подготовке проекта, пока не подписала соглашение и, возможно, вообще не войдет в проект, поскольку рассматривает альтернативный вариант транспортировки нефти из Тимано-Печоры. В то же время интерес к Балтийскому проекту проявляет российско-белорусская нефтегазовая компания "Славнефть". На финансирование разработки инвестиционного ТЭО каждая компания-участница выделит по $1 млн. Завершить его подготовку планируется через 18 месяцев. БТС, стоимость которой оценивается в $2,4-3,4 млрд, проектируется для транспортировки до 40 млн т нефти с месторождений Тимано-Печорской провинции и Западной Сибири потребителям дальнего зарубежья. Проект БТС, разработанный "Транснефтью", предусматривает расширение и модернизацию существующей системы отечественных трубопроводов в северных и северо-западных районах России. Общая протяженность нефтепроводов БТС составит 2400 км.
АНИ
Молдавское автомобилестроение началось с "Газели"
Первым автомобилем, выпущенным в Молдавии, стала российская "Газель". Ее производство началось в Кишиневе на совместном молдавско-российском предприятии, организованном АО ГАЗ и "Молдгазавтосервисом". Первоначальная мощность СП — до 160 машин в месяц, в дальнейшем объемы выпуска будут зависеть от заказов на автомобили. "Чтобы завоевать место на авторынках региона и выйти на соседние Румынию, Болгарию и другие страны Восточной Европы, мы будем работать над удешевлением этой машины", — заявил председатель АО "ГАЗ" Николай Пугин. Ранее в Молдавии уже были проекты выпуска автомобилей Aro румынского производства, велись переговоры с другими автомобильными компаниями, однако все эти планы остались нереализованными.
ИТАР-ТАСС
Дукатский ГОК наконец-то продадут
Фонд имущества Магаданской области предполагает на следующей неделе официально объявить начало инвестиционного конкурса по продаже 49% акций АО "Дукатский горно-обогатительный комбинат" (Омсукчанский район, центр области), разрабатывающего крупнейшее месторождение рудного серебра в СНГ. Об этом сообщил председатель Комитета по управлению имуществом Магаданской области Виктор Савич-Заблоцкий. В настоящее время председатель Фонда имущества Магаданской области Евгений Усачев получает в Москве в правительстве РФ последние согласования условий будущего конкурса, информационное сообщение о котором будет вскоре передано в местные органы печати. Предполагается, что заявки на участие в данном конкурсе будут приниматься до конца ноября этого года. Итоги конкурса, по информации из регионального комитета по управлению имуществом, могут быть подведены уже до 10 декабря 1996 года. На торги будут выставлены 139,6 тыс. акций ГОК номинальной стоимостью 10 тыс. рублей за каждую. Проект условий инвестиционного конкурса, как ранее заявлял заместитель главы областной администрации Владимир Банин, предусматривает выделение победителем конкурса около $120 млн на техническое перевооружение и модернизацию рудника, обогатительной фабрики, хвостохранилища, а также объектов производственной инфраструктуры предприятия.
"Интерфакс"
Yves Rocher стала первым иностранным домовладельцем в Москве
Французская парфюмерная фирма Yves Rocher стала первым в Москве иностранным собственником недвижимости, выкупив нежилое помещение площадью 760 м2 в доме по Тверской улице. Как сообщил первый заместитель председателя Москомимущества Виктор Дамурчиев, это "первый пример начала успешной реализации договоренностей между руководством Москвы и Францией". Yves Rocher уже получила практически все необходимые документы: договор купли-продажи, свидетельство на право собственности, распорядительные документы, отметил первый зампред МКИ. Как пояснил Дамурчиев, помещение парикмахерской по Тверской, 4 уже около пяти лет арендовало СП "Флорана". Его основным акционером с французской стороны была Yves Rocher, со стороны столичного правительства — Москомимущество. По предварительной информации, в этом здании по-прежнему будут размещаться парикмахерская, косметический салон и парфюмерный магазин.
"Интерфакс"