Russian Team Grand Mistral

Российских яхтсменов стали уважать и бояться

       На прошлой неделе в Каннах завершилась знаменитая парусная регата Regates Royales. Соревнования в самом престижном макси-классе, где выступала и российская лодка Grand Mistral, стали, безусловно, украшением этих соревнований. Соперниками российской команды во главе со шкипером Сергеем Бородиновым были Merit Cup, выступавшая под флагом Монако (шкипер — новозеландец Грант Дэлтон), и шведская Nicorette (шкипер — Людде Ингвал). О результатах соревнования Ъ рассказывал в прошлом номере. С подробностями — ГРАНТ Ъ-КОСЯН, вернувшийся недавно из Франции.
       
       Через год, а именно 21 сентября 1997 года, стартует кругосветная парусная гонка Grand Mistral. Автором этого проекта является известный швейцарский яхтсмен Пьер Фельман. Отличие этой гонки от всех других кругосветок, в том числе и от знаменитой Whitbread, заключается в том, что в ней будут участвовать абсолютно одинаковые лодки, построенные по проекту известного конструктора из Новой Зеландии Брюса Фарра. А пока участники этого проекта, чьи лодки уже спущены на воду, осуществляют соревновательную подготовку к кругосветному плаванию.
       Впервые за соревнованиями лодок Grand Mistral зрители наблюдали в августе в Англии на регате Cowes Week. Тогда в макси-классе выступали четыре лодки, но лишь две из них, а именно Nicorette и Russian Team, представляли Grand Mistral. В Англии россияне сумели выиграть одну гонку. Но ту победу трудно было рассматривать как закономерность. С тех пор класс российского экипажа значительно повысился, и Russian Team сейчас на равных борется с самыми серьезными соперниками. Говоря о классе, стоит отметить, что речь идет об управлении большими лодками, которые, собственно, и участвуют в кругосветках и прочих больших гонках. У российских яхтсменов не было достаточного опыта управления именно такими парусниками и участия в таких гонках. Раньше они выступали, и весьма успешно, на яхтах олимпийских классов. На таких лодках они и раньше могли бы дать фору и Дэлтону, и Ингвалу. Однако кругосветка — это совершенно другая история.
       После Cowes Week российская яхта участвовала в гонках Sardinia Cup в Италии. Уже там соперники отмечали возросший класс экипажа Russian Team. Тогда Грант Дэлтон заявил, что приехал соревноваться с Ингвалом, и никак не ожидал, что ему "придется бороться за второе место с русскими". Регата на Лазурном берегу была самой удачной для Russian Team. С ней считались, и никто не относил ее к аутсайдерам. Несмотря на то что в первых двух гонках российская команда заняла второе и третье места, было видно, что она может прибавить. Достаточно сказать, что российский парусник выиграл оба старта. Следующие две гонки россияне блестяще выиграли. После четырех гонок одинаковое количество очков набрали Russian Team и Merit Cup. Судьба первого места решалась в последней гонке регаты протяженностью 80 миль до Сан-Тропеза и обратно. Парусник Nicorette к тому времени "обеспечил" себе третье место, и было ясно, что предстоит плотная борьба с Дэлтоном — между прочим, первым по рейтингу шкипером кругосветных гонок, победителем двух последних Whitbread. Так оно и случилось. Россияне впервые проиграли старт и стали преследовать монакскую яхту, оставив без внимания Nicorette. Миль 20 при хорошем ветре преследование продолжалось. Мастерски управлявший яхтой Бородинов настиг Merit Cup в тот момент, когда обе лодки попали в штилевую полосу недалеко от берега. Некоторое время лодки стояли в непосредственной близости, метрах в двадцати друг от друга. Первым порыв ветра с берега поймал Дэлтон. При этом парусник Merit Cup, находившийся ближе к берегу, закрыл от ветра Russian Team. Пройдя немного вперед, соперники россиян вошли в полосу нового ветра и, набрав скорость, стали удаляться. Когда российская лодка также поймала ветер, было уже поздно. Отставание увеличилось после того, как Merit Cup обогнула знак и пошла в обратную сторону по ветру под спинакером. Таким образом, россияне заняли второе место, а победила команда Merit Cup. Тем не менее выступление Russian Team можно считать успешным. Во всяком случае, соперники стали их уважать и бояться. После регаты президент Russian Team Владимир Маслаченко сказал корреспонденту Ъ: "В Каннах для российского экипажа завершилась осенняя программа. Благодаря успешным выступлениям российских яхтсменов о них с уважением заговорили в кругах, близких к элитным видам парусного спорта. На наш взгляд, наша частная инициатива должна получить государственную поддержку. Ведь впервые российская яхта будет участвовать в кругосветной парусной гонке".
       Завтра рейсом "Аэрофлота" из Марселя российские яхтсмены Сергей Бородинов, Вячеслав Варначкин, Константин Чурмасов, Владимир Белокуров, Алексей Мурашкин, Андрей Бахарев, Александр Фальчевский, Федор Конюхов, Сергей Лебедев возвращаются в Москву. На родине они пробудут около двух месяцев. В декабре экипаж, в который войдут еще несколько российских яхтсменов (до сих пор на лодке с россиянами было несколько спортсменов из Франции, Швейцарии и Новой Зеландии) отправятся на верфь в Ла-Сиота близ Марселя, где получат новую лодку (в этом году экипаж выступал на прототипе). Затем предстоит пересечь Атлантику и направиться в район Карибского моря, где для лодок класса Grand Mistral намечена плотная программа различных регат. Подготовка к кругосветке, которая для членов российского экипажа станет главным событием в их спортивной карьере, продолжается.
       
       ГРАНТ Ъ-КОСЯН
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...