Продолжается подготовка российской команды Russian Team/Grand Mistral к кругосветной парусной гонке. На прошлой неделе российский экипаж принял участие в крупнейшей средиземноморской регате Telecom Sardinia Cup 96, которая является специальным соревнованием для национальных команд в различных классах яхт и проводится раз в два года. Россияне по итогам нескольких гонок заняли третье место.
"Путь далек, работа тяжела". Эта фраза, вышитая на кепке одного из членов экипажа российской яхты Russian Team/Grand Mistral, шкипера Сергея Бородинова, целиком отражает серьезный психологический настрой команды, проходящей сейчас напряженный тренировочный цикл международных парусных регат на Средиземном море. Начало осенним тренировкам было положено на Сардинии, где с 9 по 16 сентября в Порто Черво проходила десятая по счету регата Telecom Sardinia Cup 96. Молодая российская команда, уверенно вставшая на ноги, набирающая бесценный опыт и с каждым новым стартом обретающая уверенность в своих действиях, встречалась в Италии с экипажами из Швеции и Монако, выступающими на однотипных с ней яхтах Nicorette (шкипер Людде Ингвалл) и Merit Cup (шкипер Грант Далтон).
Конечно, длительная океанская гонка отличается от быстротечных регат в прибрежной зоне. Но в таких коротких схватках проверяется слаженность команды, оттачивается тактика ведения борьбы, изучается соперник. Кстати, соперники россиян более чем известны в парусном мире. Швед Людде Ингвалл и новозеландец Грант Далтон оставили за кормой своих яхт не одну тысячу морских миль в кругосветных гонках. Нужно признать, что на борту Nicorette сегодня собрана сильнейшая из всех команд, выступающих на Grand Mistral. Это объясняется тем, что Ингвалл получил свою лодку и начал тренировать экипаж существенно раньше других. Что касается команды Далтона, то она вступила на палубу новой лодки лишь месяц назад и в этом смысле, несомненно, находится в наименее выгодном положении, хотя многое компенсируется громадным опытом их шкипера. В составе Russian Team все еще находятся иностранные яхтсмены, в том числе и коллега Сергея Бородинова, швейцарский шкипер Жеральд Рожи. По окончанию средиземноморского гоночного цикла руководители российской яхты планируют полностью укомплектовать команду талантливыми российскими яхтсменами.
Уже первые гонки в Порто Черво показали, что считавшаяся прежде "темной лошадкой" Russian Team/Grand Mistral на самом деле является грозным соперником, не признающим авторитетов и ведущим на дистанции жесткую и бескомпромиссную борьбу. Мало кто ожидал, что россияне будут претендовать на лидерство в гонках, но именно они оказались в состоянии составить конкуренцию доминирующей среди "мистралей" Nicorette. Блестящее умение Сергея Бородинова вести позиционную борьбу на старте во многом определяло успешное выступление нашей команды. Объективно обладающая лучшим комплектом парусов Nicorette имела больше шансов на выигрыш. Но россияне до последнего держались на второй позиции, одержав по ходу и одну блестящую победу. Перед заключительной гонкой Russian Team на одно очко опережала Merit Cup и на 1,5 очка отставала от Nicorette. При удачном раскладе российская яхта могла выйти на первое место, тогда как у ее преследователей шансов на победу в регате не оставалось. В этой ситуации тактически верным ходом было бы контролировать в гонке яхту из Монако, стараясь при этом как минимум не отстать от лидера, а как максимум — выйти в лидеры. Судьба, однако, распорядилась по-своему. Уже на старте шкипер Nicorette Людде Ингвалл навязал россиянам тесную борьбу, которой Сергей Бородинов на этот раз не смог избежать. Оставленная без должного внимания в стартовой зоне, яхта Merit Cup заняла наиболее выгодную позицию, начала гонку удачнее всех и в итоге сумела сохранить преимущество до конца 10-мильной дистанции. Россияне смогли лишь несколько улучшить свою позицию, но это не изменило общей ситуации. С интервалом в несколько секунд финишировали все три яхты. Russian Team/Grand Mistral, придя в гонке последней, заняла итоговое третье место. "Это был не наш день", — сказал по окончании соревнования президент Russian Team Владимир Маслаченко.
Участники регаты на Сардинии должным образом отметили возрастающий уровень подготовки российской команды. Победитель последней кругосветки Whitbread Грант Далтон, например, признался, что ехал в Италию "состязаться с викингами Людде Ингвалла" и никак не ожидал, что будет вынужден бороться за второе место c русскими. Шкипер шведской яхты Nicorette Людде Ингвалл, празднуя победу своей команды, пригласил на торжественный банкет и остальные экипажи. В очередном тосте он сказал: "Я считаю, что после следующей регаты проставляться будут русские яхтсмены, ведь все идет к тому, что приходит их время побеждать".
Как оказалось чуть позже, швед ничуть не лукавил и говорил эти слова вполне искренне, с полным знанием ситуации. Дело в том, что уже в следующей гонке Порто Черво--Канны (протяженностью 180 миль), итоговый протокол выглядел так: первое место у Nicorette, второе — Russian Team (отставание от лидера 2 мин 30 сек., а третье — у Merit Cup c отставанием от второго призера в 30 минут. Вот как проходила эта гонка. На старте 17 сентября, который был дан в 11 часов 40 минут по среднеевропейскому времени, вступили в борьбу шведская яхта и русская. Более опытный Людде Ингвалл не хотел уступать и ценой нарушения правил соревнования вырвался вперед. Первую часть гонки (20-30 миль, при скорости ветра 5-8 узлов) яхты шли в том же порядке, в каком впоследствии и финишировали, причем лодки отставали друг от друга всего на один-два корпуса. Потом постепенно ветер стал падать, а еще чуть позже стих совсем. Тогда шкиперы начали искать свой путь в надежде на порыв, и яхты разошлись в разные стороны. Merit Cup ушла в море, Russian Team направилась к берегу, а Nicorette осталась между ними посередине. На траверсе у середины острова Корсика все попали в полнейший штиль и простояли с 17 до 23 часов вечера. Ночью ветер потихоньку задул, и оказалось, что Merit Cup попала в самую безветренную зону. Поэтому утром, когда ветер стал посильнее, Далтон ничего не мог уже исправить и противопоставить атакам российской яхты, которая шла рядом со шведами. "Что бы ни делал мой экипаж, нам так и не удалось оторваться от вас. Классная гонка!" — сказал после финиша новозеландец, пожимая руки Бородинову и Жеральду Рожи. "По всей видимости, c дополнительной энергией нам помог и наш новый спонсор Мегаваттбанк, — отметил менеджер россиян Сергей Марчук. — Вместе с двумя старыми партнерами — 'Аэрофлотом' и 'Внуковскими авиалиниями' — он оказывает Russian Team не только финансовую поддержку".
ДМИТРИЙ Ъ-ВОСКРЕСЕНСКИЙ
P. S. Перед подписанием этого номера в печать пресс-атташе Russian Team Александр Скурский сообщил корреспонденту Ъ по телефону из Канн: "Наша яхта пришла первой в третьей гонке, а также опередила своих соперников и в четвертой. Были все шансы победить и на последнем этапе чемпионата мира среди макси-яхт класса Grand Mistral, но сказался громадный опыт Далтона, и его Merit Cup все-таки пришла первой. Мы стали вторыми, опередив в общем зачете шведскую Nicorette".