В России снова дорожает бензин. Падение рубля и сезонное снижение спроса на нефтепродукты сделали для нефтяников привлекательной экспортную альтернативу, что привело к росту оптовых цен на топливо с начала года. Пока это коснулось только владельцев независимых сетей АЗС, которые говорят об угрозе очередного дефицита бензина. Но в Минэнерго уверены, что этого не произойдет, а рост розничных цен, который ожидается через несколько недель, по оценкам экспертов, не будет резким.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
По данным ИАЦ "Кортес", стоимость бензина АИ-92 с начала года выросла в опте в среднем по стране на 5%, до 31,8 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — на 3,2%, до 33,9 тыс. руб. за тонну. Основной причиной стало увеличение объемов экспорта нефтепродуктов: в декабре--январе они оказались максимальными за последние два года. Так, в декабре 2013 года за рубеж российские нефтяники поставили 344,7 тыс. тонн высокооктанового бензина (выше рекордных для прошлого года апрельских объемов), а в январе — около 400 тыс. тонн. При этом, согласно данным ЦДУ ТЭК, активно экспортировали все крупные компании без исключения. Привлекательность поставок нефтепродуктов за рубеж, в свою очередь, выросла в связи с сезонным снижением спроса внутри страны и ослаблением рубля — национальная валюта с начала года потеряла свыше 6% к доллару и евро.
Увеличение оптовых цен на высокооктановый бензин в итоге привело к росту спроса и волнениям среди независимых участников рынка нефтепродуктов. Дело в том, что зимние месяцы — время максимальной маржи для владельцев АЗС, которую они могут получить благодаря низким ценам на топливо в опте и стабильным ценам в рознице. В текущей же ситуации при дальнейшем увеличении стоимости нефтепродуктов участники рынка такой возможности могут быть лишены. По словам одного из них, в самом тяжелом положении сейчас находятся владельцы независимых АЗС в Сибири, поскольку самый резкий рост цен пришелся на нефтепродукты Ачинского и Ангарского НПЗ (принадлежат "Роснефти"). Оптовые цены на бензин АИ-92 в Сибири и на Дальнем Востоке, по данным ИАЦ "Кортес", выросли с начала года на 9%. В целом же независимые игроки обеспокоены возникновением дефицита топлива и, по словам другого собеседника "Ъ", ожидают, что рост экспорта приведет к ситуации, аналогичной прошлогодней, когда в результате на внутреннем рынке в июле--августе "практически не осталось нефтепродуктов".
Однако в Минэнерго не видят предпосылок для этого, так как сейчас запасы топлива в стране составляют около 1,5 млн тонн (критическим уровнем считается 1,3 млн тонн нефтепродуктов). Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша согласен, что причин для беспокойства нет. При этом текущий рост цен он называет естественным и связывает его с незначительным повышением стоимости топлива в опте в 2013 году (по данным ИАЦ "Кортес", стоимость бензина АИ-92 в опте выросла на 5,3%, в то время как в рознице на 5,7%). Кроме того, по словам Максима Назарова из Reuters, премия на российском рынке к экспортной альтернативе сейчас составляет 1,5-2 тыс. руб. за тонну высокооктанового бензина.
Розничные цены на нефтепродукты, по данным ЦДУ ТЭК и "Кортес", пока остаются стабильными. Господин Назаров ждет роста цен и здесь, но не резкого. По оценке эксперта, стоимость бензина может вырасти на 5-10 коп. в течение месяца — столько времени традиционно необходимо компаниям для того, чтобы сбалансировать цены на НПЗ, нефтебазах и в итоге — на заправках.