На прошлой неделе 62-летний моряк-пенсионер из Махачкалы Евгений Гвоздев завершил кругосветное плавание на маленьком прогулочном швертботе. Героем он себя не считает. Он просто рад, что осуществилась мечта всей его жизни. Героем его считают друзья и товарищи. Впервые в истории яхтенного спорта человек пересек три мировых океана и обогнул земной шар на небольшом (5,5 м) прогулочном судне. Один! Без какой-либо подстраховки! Он вновь с риском для жизни готов отправиться в нелегкое океанское плавание. Кем оно будет востребовано?
От мечты до реальности за 20 лет
Последние двадцать лет судовой моторист махачкалинского торгового порта Евгений Гвоздев только тем и занимался, что готовился совершить кругосветное плавание: старательно изучал астрономию и морские науки, больше 40 раз в различных погодных условиях, вплоть до обледенения, пересекал Каспий, который считают самым штормовым морем планеты и по праву сравнивают с океанами. Много лет ушло на самое трудное — добиться разрешения на выход в мировые океанские просторы. Такая возможность появилась лишь после начала в стране демократических преобразований. Свою одиссею Евгений Гвоздев начал 7 июля 1992 года, когда его прогулочная яхта микрокласса "Лена", изготовленная казахстанской фирмой "Совмаркет. Инк", вышла из порта Махачкалы и ушла в далекое плавание. Своим походом моряк вызвался доказать, что подобные швертботы (яхты с выдвижным килем), несмотря на то что предназначены они лишь для прогулочных походов на удалении не более 3 км от берега, способны выдержать гораздо более жесткие условия эксплуатации. После успешной сдачи нелегких специализированных морских экзаменов "Совмаркет. Инк" предоставил Гвоздеву яхту "Лена" на условиях трехлетнего арендного договора.
Кит, пираты и русская брань
Рассказывать о приключениях Гвоздева можно долго, благо недостатка в материале нет. Были и жестокие штормы, и порванные паруса, и сломанные мачты, и тараны рыбы-пилы. А как-то в Тихом океане повстречалась "Лена" с китом. "Он нырнул прямо под яхту и фактически несколько метров прокатил на своей спине, — вспоминает Гвоздев. — Я уж подумал: вот и все, закончилось мое путешествие — но обошлось. Яхта, как по маслу, соскользнула со спины кита, а тот грохнул по воде хвостом, окатил меня фонтаном брызг и поплыл дальше". Яхта капитана Гвоздева не раз переворачивалась. В один из сильных штормов она ушла мачтой в воду под углом 120 градусов, но благодаря конструкции, предусматривающей повышенную устойчивость и надежность основных узлов, все-таки выпрямилась и стала в привычное положение. Подвергся Евгений Александрович и тривиальному нападению пиратов. У берегов Сомали несколько вооруженных до зубов негров захватили яхту и ограбили капитана вчистую, забрав все мало-мальски ценное. "Хорошо хоть не убили, а то ведь вывели даже на расстрел, но после голосования выяснилось, что смерти моей хотело меньшинство", — горько улыбается Гвоздев и тут же шутит: "Наверное, стыдно стало убивать русского из русского автомата Калашникова". Длилось плавание Гвоздева ни много ни мало четыре года. После возвращения на родину самым неприятным для Евгения Александровича было услышать в первом же российском порту отборнейшую брань — взрослые моряки на причале за что-то отчитывали пацанов из местного яхтклуба. "Такого я не видел ни в одной стране, где довелось побывать", — возмущается Гвоздев.
Для новых подвигов требуется российский флаг
Родной Дагестан встретил Гвоздева равнодушно. На импровизированную торжественную встречу собрались в основном родственники, друзья яхтсмена и немногочисленные поклонники его профессии. Представительство властей ограничилось одним из заместителей городской администрации Махачкалы. И в дальнейшем официальный Дагестан не проявил традиционного кавказского внимания и уважения к подвигу своего земляка. Подобная позиция руководства республики кажется странной друзьям и коллегам Гвоздева, а также журналистам. Республика, еще недавно чествовавшая двух своих олимпийских чемпионов, вернувшихся из Атланты, и затратившая на торжества несколько сот миллионов рублей, практически полностью проигнорировала возвращение другого героя.
В голове дагестанского морехода зреет умопомрачительный план пересечения Атлантического океана на парусной лодке длиною не более 1 метра 73 сантиметров. Если у него это получится, то имя Гвоздева попадет в Книгу рекордов Гиннесса. Есть у моряка и план одиночной кругосветки через "ревущие сороковые". Проблема на сегодня в том, чтобы найти хорошего спонсора. Яхтенный капитан Гвоздев готов практически задаром сделать рекламу мирового уровня тому, кто даст ему возможность построить судно, обеспечить необходимым снаряжением и совершить рекордный переход. Сумма издержек составит всего $15-20 тысяч. Отдача от такой рекламы перекроет ее в десятки раз. Несколько солидных фирм в разных странах мира с большой готовностью предлагали ему свое сотрудничество, но Гвоздев отказывает всем по одной-единственной причине: он хочет идти в плавание под своим, российским флагом.
А пока российский патриот Евгений Гвоздев, с честью пронеся флаг России вокруг света, находится не у дел. Латаную-перелатанную, истрепанную ветрами и океанскими волнами "Лену" у него забрали хозяева — полуразвалившаяся фирма "Маркет-Марина", бывший "Совмаркет. Инк". Надо сказать, что за все время плавания фирма выделила испытателю около $2 тыс. командировочных (73 цента в сутки), а другими словами, бросила мореплавателя на произвол судьбы. Гвоздев четыре года жил лишь благодаря доброте и морской солидарности тех, кого встречал на своем пути, — ему помогали с питанием, одеждой, с деньгами. Ну а фирма по возвращении Гвоздева в Актау умудрилась еще и выставить капитану счет за лишний год аренды яхты. Мол, где это ты плавал все это время? Шабашил, наверное? Опешивший от такого поворота дел Гвоздев не сразу нашелся что ответить, однако от "смягченных" условий — отработать деньги, походив на "Лене", раскрашенной какой-то рекламой, вдоль берега города — отказался решительно.
P. S. Итак, в маленьком Дагестане Гвоздева не понимают, а в большой России еще не знают. В плавание он уйдет в любом случае, пусть для этого даже придется стартовать из суверенного Азербайджана или далекой Шри-Ланки. Сам Евгений Гвоздев пытается скрывать свои чувства. Под седой бородой старого морского волка не каждый может заметить гуляющие от нервного напряжения желваки, но в безумно синих глазах яхтенного капитана отчетливо видна грусть. И все же дед Женя, как его зовут близкие друзья, не отчаивается, свято веря, что придет тот час, он сам себе даст команду "Отдать швартовы!" — и уйдет в море.
РУСЛАН Ъ-ГУСАРОВ