Обозреватель радио новостей Алексей Слащев протестировал BMW X5 xDrive и поделился впечатлениями.
Эта история закончилась настолько стремительно, что когда через четыре дня пути я оказался в Москве, меня просто распирало от эмоций. Мы с коллегами испытывали возможности третьего поколения BMW X5. Предвижу разумный вопрос: для чего нужен тест после того, как полгода назад одним из первых я познакомился с предсерийным автомобилем в Канаде, а совсем недавно в течение полумесяца разбирал буквально по косточкам его уже в Москве, причем с точки зрения разных потенциальных пользователей? Все верно, все так, но мне не хватило ответа еще на несколько вопросов: как ведет себя новый BMW X5 в путешествиях и какой объем двигателя оптимален.
По моему собственному убеждению, чем мощнее двигатель, тем более безопасным становится путь. Итак, мы выехали из Таллина двумя машинами BMW X5. Я был за рулем кроссовера с М-обвесом, мощностью дизельного двигателя в 381 л.с., а коллега управлял всего лишь 285 "лошадьми". Его машина тоже имела дизельный агрегат.
Двигались мы небыстро по зимним эстонским дорогам. Компьютер показал одинаковый расход: 6,7 литров на 100 км. На следующий день снова заправили баки под горлышко и отправились в путь: впереди 750 км. Мы приняли решение двигаться независимо друг от друга. Я нажал на педаль акселератора и уже через некоторое время в зеркалах заднего вида перестали маячить световые огни моего преследователя. Вот оно — главное преимущество большой мощности. Нехотя обгоняя все, что двигалось в попутном направлении, я ехал навстречу солнцу.
На границе с Московской областью у меня загорелась топливная лампочка. В Волоколамске мне пришлось остановиться. Пока я пил кофе и заправлялся, мимо меня просвистел на своем менее мощном Х5 мой коллега. Только на подъезде к Москве мне снова удалось его настигнуть. Время в пути от двери до двери составило 6 часов 10 минут. Мы чувствовали себя оба довольными от увиденного, вот только мой карман похудел на сумму, равную 15 литрам топлива. Что поделаешь — за дополнительные удовольствия приходится платить.
BMW X5 xDrive. Разгон до 100 км/ч — 5,4 с. Расход топлива в смешанном цикле — 7,5 л. Максимальная мощность двигателя — 381 л.с. Максимальная скорость — 250 км/ч, ограничена электроникой.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.