С предложением о продаже островов к властям обратился один из местных исследователей территориального планирования. Эксперт считает, что маленькие островки, где живут всего несколько семей, очень дорого обходятся бюджету. Людей предлагают переселить в другие районы, а опустевшие клочки суши пустить с молотка. Подробности — у Светланы Беловой.
Фото: Юрий Дьяконов, Коммерсантъ / купить фото
В датский архипелаг входят 409 больших и малых островов, и некоторые из них уже почти необитаемы. С каждым годом все больше местных жителей перебираются на материк или в другие страны, но королевство все равно вынуждено поддерживать инфраструктуру опустевших островов. На это уходит около $3 млн в год, уточнил Александр Глазов — представитель туристической компании "Викинг", который живет в Дании.
"В Дании есть сейчас порядка 27 небольших островов, где находятся коммуны, и в год в среднем тратится порядка 120 млн крон на поддержание жизни на этих островах. При том, что население составляет чуть более 4,5 тыс. человек. Проблема в том, что они входят в муниципалитет. Если бы они образовывали один муниципалитет на каждый свой остров, у них был бы свой бюджет. А так получается, что крупные города вынуждены вкладывать достаточно крупные средства для того, чтобы это функционировало", — говорит он.
Эксперты считают, что государство должно выкупить дома островитян, а сам остров продать целиком. Вырученные деньги пустить на развитие других территорий Дании, где можно еще поддерживать жизнь. Тем более, что островная недвижимость — сейчас очень модная тема в кругах состоятельных инвесторов. Собственное мини-королевство охотно купят и компании, и миллионеры-частники. Однако новые собственники должны быть готовы к большим трудностям и расходам, предупредила руководитель зарубежного отдела компании "Бест-Элит" Наталья Герман.
"Если покупатель планирует там жить круглогодично — то есть это становится его основным домом — потому что очень многие острова, пусть даже небольшие, продают с инфраструктурой: коммуникациями, вертолетными площадками, даже небольшими аэродромами, с разрешениями на постройку 100 отелей даже. Но, конечно, минусы здесь огромные: нужно понимать транспортную доступность — будете вы на личном транспорте туда добираться или будете использовать рейсы. Конечно, управление, знание законодательной политики страны по отношению к островам", — уверена она.
Кроме того, даже получив островок в собственность или вековую аренду, владельцу придется каждый свой шаг согласовывать с датскими властями. Строительство нового дома, отеля, водопровода или вышки для обеспечения сотовой связи — все это может оказаться под запретом, обращает внимание ведущий научный сотрудник Институт всеобщей истории Артем Улунян.
"Нанесение хотя бы малейшего урона экологии будет означать катастрофу для инвестора однозначно. Потому что Дания — одна из самых жестких стран в отношении экологических каких-то проблем, вопросов и уж, тем более, всего того, что касается собственности. Все-таки датчане — это достаточно специфический народ, они большие законники", — рассказал он.
Кстати, три года назад Дания уже выставляла на продажу остров Мидделгрундсфортет. Он был искусственно создан в конце XIX века королем Кристианом IX. Остров располагается между Данией и Швецией, в 15 минутах полета на вертолете из Копенгагена. Есть свой причал и крепость с гранитными стенами. В последние годы крепость использовалась как дорогой отель. Остров продавался за $9 млн, но сообщений о закрытой сделке так и не поступало.