Авиапроект — особая гордость Народного банка. Самолет "Гжель" при финансовой поддержке банка был разработан ЭМЗ имени Мясищева (г. Жуковский, Московская обл.) и запущен в производство на нижегородском авиационном заводе "Сокол". "Гжель" обладает уникальными тактико-техническими характеристиками. Он может подниматься на высоту до 7,6 тыс. м и лететь на расстояние до 2 тыс. км. Самолет управляется одним или двумя пилотами и перевозит до одиннадцати пассажиров. "Гжель" — многопрофильная машина. Ее можно использовать в качестве "скорой помощи", спасательного самолета, а также для грузопассажирских перевозок. Стоимость самолета — $1-1,2 млн. "Гжель" получил высокую оценку специалистов на авиасалоне в Ле Бурже. Сейчас переговоры о приобретении самолетов ведут МЧС, Федеральная пограничная служба России, а также несколько представителей стран ОПЕК.
Авиапроект — особая гордость Народного банка. Самолет "Гжель" при финансовой поддержке банка был разработан ЭМЗ имени Мясищева (г. Жуковский, Московская обл.) и запущен в производство на нижегородском авиационном заводе "Сокол". "Гжель" обладает уникальными тактико-техническими характеристиками. Он может подниматься на высоту до 7,6 тыс. м и лететь на расстояние до 2 тыс. км. Самолет управляется одним или двумя пилотами и перевозит до одиннадцати пассажиров. "Гжель" — многопрофильная машина. Ее можно использовать в качестве "скорой помощи", спасательного самолета, а также для грузопассажирских перевозок. Стоимость самолета — $1-1,2 млн. "Гжель" получил высокую оценку специалистов на авиасалоне в Ле Бурже. Сейчас переговоры о приобретении самолетов ведут МЧС, Федеральная пограничная служба России, а также несколько представителей стран ОПЕК.