ФАС возбудила дело в отношении российского дистрибутора Mercedes-Benz ЗАО "Мерседес-Бенц Рус" (МБР). По версии ФАС, он заключал с дилерами соглашения, которые ограничивали их свободу на рынке и, в частности, запрещали участвовать в тендерах госструктур. Причиной для иска стало заявление дилера Mercedes-Benz "Авилон АГ", которое сам "Авилон" уже отозвал. Но ФАС хочет восстановить справедливость, и теперь МБР грозят штрафы.
Фото: Григорий Собченко, Коммерсантъ / купить фото
ФАС возбудила дело в отношении официального дистрибутора Mercedes-Benz в России МБР по заявлению российского дилера Mercedes-Benz "Авилон АГ". Последний жаловался на "навязывание невыгодных условий сотрудничества и изменение структур продаж в пользу дистрибутора". ФАС установила, что МБР заключал с дилерами допсоглашения к договору, по которым дилеры отказывались от самостоятельных действий по свободной продаже автомобилей и запчастей и участия в тендерах госструктур.
Глава управления контроля промышленности и оборонного комплекса ФАС Максим Овчинников уточнил "Ъ", что заявление "Авилона" подано в феврале. Оно стало поводом для проведения масштабной проверки дилерских соглашений МБР, "поскольку если нарушение имело место относительно "Авилона", то могло быть и по отношению к другим". Выяснилось, что в договорах "определены категории потребителей, которым дилеры не могут продавать машины и запчасти без разрешения МБР". Например, "если дилер принимал участие в тендере госструктур, с ним разрывался договор". Пока признаки нарушения выявлены только относительно поставок запчастей. Если факт нарушения будет установлен, то МБР грозит оборотный штраф в размере 1-15% от объема выручки за год, предшествующий нарушению. Выручку от продаж запчастей или исключительно автомобилей МБР не раскрывает, но, исходя из данных "СПАРК-Интерфакс" об общей выручке МБР, штраф за 2010 год может быть до 0,5-8,2 млрд руб., за 2011 год — до 0,7-11,7 млрд руб., за 2012 год — до 0,9-14 млрд руб.
Жалоба была подана в период судебного спора между "Авилоном" и МБР (см. "Ъ" от 24 сентября). Конфликт начался в ноябре 2011 года, когда МБР уведомил дилера о прекращении договора с ноября 2012 года. "Авилон" обратился в суд. Юристы "Авилона" говорили, что МБР еще с 2010 года запретил продавать автомобили клиентам, "аффилированным с государством", юристы МБР говорили, что запрет был инициативой головного офиса Daimler AG, и связан "с противодействием коррупции". В апреле 2010 года подразделения Daimler признали себя виновными в подкупе должностных лиц, в том числе в РФ. После того как в мае суд удовлетворил требования "Авилона", стороны подписали мировое соглашение. Финансовый директор "Авилона" Ирина Монахова Госпожа Монахова подтвердила, что запрет на участие в гостендерах был введен еще в 2010 году в отношении всех дилеров Mercedes-Benz, но ""Авилон" никогда не отстаивал его отмену". В августе дилер отозвал жалобу.
Но ФАС дело не прекратила. То, что "Авилон" заключил мировое соглашение с МБР, "не отменяет факта нарушений по отношению к дилерам", поясняет Максим Овчинников. МБР и другие дилеры Mercedes-Benz отказались от комментариев.
Меры ограничения дилеров применяли, по мнению ФАС, и другие компании: в 2012 году служба заявила, что дистрибуторы Skoda, Hyundai, Kia, Ford, Land Rover и Jaguar искусственно ограничивают срок действия дилерских соглашений, а затем отказывают в их продлении. Но дела так и не были возбуждены, поскольку нарушения устранили. По мнению независимого автомобильного аналитика Ивана Бончева, в основном сейчас дистрибуторы не используют политику ограничений дилеров, стараясь использовать финансовые инструменты, например дополнительные скидки и более выгодные сроки поставки.