Из Ростова-на-Дону вылетает инвестор

"Новапорт" может отказаться от покупки местного аэропорта

Сделка по покупке холдингом "Новапорт" Романа Троценко 52,4% акций аэропорта Ростова-на-Дону у структур Ивана Саввиди может сорваться. Срок опциона стоимостью $55 млн истек, и он не был реализован. Причиной могли стать судебные разбирательства, инициированные другим акционером аэропорта — минимуществом Ростовской области, в результате которых Иван Саввиди может потерять контроль над активом. Теперь, считают участники рынка, у него остается один реалистичный вариант — попытаться продать свою долю партнеру минимущества группе "Ренова", которая строит новый аэропорт для Ростова-на-Дону.

Фото: пресс-служба администрации области

Несколько участников авиарынка сообщили "Ъ", что сделка по покупке холдингом "Новапорт" 52,4% акций местного аэропорта у бизнесмена Ивана Саввиди не состоялась. По словам одного из собеседников "Ъ", срок опциона на покупку истек 7 декабря. Сам Иван Саввиди сообщил "Ъ", что сделка "не закрыта", деньги за пакет (порядка $55 млн) не поступили. В "Новапорте" отказались от комментариев. Источник, знакомый с ситуацией, добавил, что сделка, "скорее всего, потеряла актуальность".

О том, что "Новапорт" может купить контрольный пакет аэропорта (33,5% обыкновенных акций и 18,9% привилегированных) "Ъ" сообщал еще 24 июля. Тогда стороны заключили предварительное соглашение о продаже. В сентябре прошел ряд сделок, в результате которых 53% уставного капитала аэропорта консолидировали кипрские офшоры, связанные с "Группой Агроком" Ивана Саввиди. В октябре "Новапорт" подтвердил, что покупает долю бизнесмена в аэропорту. Но, по словам источников "Ъ", сделку задержали судебные разбирательства вокруг аэропорта. "Без полного понимания ситуации входить в актив не имело смысла",— рассказывали "Ъ" источники.

ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" в 2012 году обслужило 1,8 млн пассажиров. Выручка составила 1,2 млрд руб., чистая прибыль — 182 млн руб. 52,45% в уставном капитале (33,5% обыкновенных акций) принадлежат структурам Ивана Саввиди, 38% (50,6% обыкновенных акций) — региональным властям.

ООО "Праймери Дон" (входит в "Группу Агроком"), получило контроль над аэропортом в 2003 году после того, как было принято решение не выплачивать дивиденды по итогам 2002 года. В результате привилегированные акции стали голосующими. С тех пор аэропорт не платил дивиденды, сохраняя эту ситуацию, на что не раз жаловались власти области. Еще в 2011 году чиновники договорились с группой "Ренова" Виктора Вексельберга о том, что она построит под Ростовом-на-Дону новый аэропорт, а территорию старого получит под застройку. Проект, против которого активно выступает Иван Саввиди, активизировался в этом году, чтобы успеть к чемпионату мира по футболу в 2018 году, а параллельно минимущество области начало отстаивать в судах вопрос выплаты дивидендов и, как следствие, изменения контролирующего акционера.

В октябре арбитражный суд Ростовской области вынес решение в пользу минимущества, обязав аэропорт выплатить дивиденды на привилегированные акции по итогам января--сентября 2012 года, в начале ноября — за весь 2012 год (10% от чистой прибыли). До конца года суд рассмотрит иск министерства с требованием признать недействительным решение совета директоров аэропорта о созыве и проведении внеочередного собрания акционеров 5 декабря. На нем планировалось увеличить уставный капитал аэропорта. В результате могла размыться доля минимущества и была угроза финансовому положению самого аэропорта, который сам должен был выкупить акции. В конце ноября суд в качестве обеспечительной меры запретил проводить собрание. В "Группе Агроком" заявили "Ъ", что с появлением в 2011 году проекта группы "Ренова" стали "испытывать давление со стороны административных и судебных структур", а в нынешней ситуации видят "черты рейдерского захвата".

Глава аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что у господина Саввиди остается два варианта дальнейших действий. "С одной стороны, можно сдаться победителю и продать пакет "Ренове",— поясняет эксперт.— В таком случае помимо рыночной цены актива бизнесмен получит нераспределенную прибыль предыдущих лет. С другой — можно продолжать сопротивляться и рассчитывать на получение прибыли, когда земельный участок старого аэропорта отдадут под застройку". В "Ренове" ситуацию не комментируют, но источники "Ъ" на рынке полагают, что группа вполне может пойти на вариант выкупа доли Ивана Саввиди.

Елизавета Кузнецова

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...