Москвичи выступили против платных парковок. Жители районов Якиманка и Замоскворечье устроили народный сход совместно с гражданскими активистами и депутатами по своему округу. Корреспондент "Коммерсантъ FM" Петр Пархоменко рассказал подробности ведущей Татьяне Ильиной.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
С 5 декабря стоимость парковки в пределах Бульварного кольца возросла до 80 руб. в час. А через 20 дней платной станет вся зона внутри Садового кольца.
— Сколько людей пришло?
— Людей пришло немного, в пределах ста человек. Это жители близлежащих домов, а также несколько муниципальных депутатов, есть и представители различных общественных организаций, в частности, лидер "Синих ведерок" Петр Шкуматов. Я разговаривал с жительницей района, я бы назвал ее общественной активисткой, у нее нет никакого специального статуса, но она занималась всей этой проблематикой. По ее словам, в лучшем случае, только каждый десятый житель района вообще в курсе, что в самое ближайшее время парковки здесь станут платными. И люди не знают ни что это произойдет, ни о том, как будут раздаваться резидентские разрешения на бесплатную парковку для жителей, люди просто не в курсе. И этим объясняется, что лишь немногие из них пришли.
Разговаривал я и с муниципальными депутатами. Достаточно разные мнения у них относительно самой идеи платных парковок. Кто-то ее поддерживает, кто-то категорически против, но едины они в том, что вводить эти платные парковки сейчас нельзя, потому что для этого ничего не готово. В частности, департамент транспорта, по их словам, сначала обещал, что к моменту введения платных парковок будут установлены шлагбаумы на въездах во дворы, чтобы те, кто приезжает в район по работе, офисные работники, не парковались в близлежащих дворах, а теперь уже речь идет о том, что сначала будут брать деньги за парковку, а потом на эти деньги начнут ставить шлагбаумы.
По словам муниципальных депутатов, департамент транспорта лишь симулирует какое-то сотрудничество с жителями, с муниципальными депутатами. В частности, они рассказывали о том, что глава департамента транспорта предложил создать рабочую группу муниципальным депутатам, подготовить предложение — в общем, поучаствовать во всей этой работе. Те так и сделали: создали рабочую группу. Но теперь контактов никаких с этой рабочей группой департамент транспорта не поддерживает, на заседаниях никто из представителей городских властей не появляется. По их словам, это было сделано лишь затем, чтобы подставить, как они говорят, муниципальных депутатов, и когда все будет введено, и жители возмутятся, сказать: как же, ваши муниципальные депутаты принимали в этом участие, работали, вот им и предъявите претензии.
— Есть ли какой-то план у участников схода? Что они намерены делать в дальнейшем? Они поставили проблему, дальше что?
— Здесь тоже разные предложения. Некоторые из муниципальных депутатов говорят о том, что намерены организовать более массовую акцию 25 декабря, причем они уточняют: если это будет согласовано, то будет митинг, а если санкции от властей на акцию не будет, то они говорят о том, что все равно соберутся, назовут это "народным сходом" и выйдут на улицу в любом случае.
В свою очередь, координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов еще раз повторил тезис о том, что самое верное и эффективное средство борьбы в этой ситуации — не платить за воздух, платить за эту парковку, так как, по его словам, городские власти ничего, кроме введения платы не делают, не оборудуют эти парковки. Все, что они делают — лишь начинают взимать деньги и выписывать штрафы. Вот в этой ситуации, по его словам, самый лучший способ борьбы — это не платить за парковки, так как никакой услуги власти не оказывают в этой ситуации.