Для начинающих водителей могут ввести испытательный срок. С предложением выступили члены общественного совета при МВД России. Координатор московского отделения Федерации автовладельцев России Андрей Филин и лидер движения поддержки автомобилистов "Позиция" Елена Гудович ответили на вопросы ведущего Андрея Норкина.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Как сообщил председатель совета Анатолий Кучерена, эксперты подготовили ряд предложений по обеспечению безопасности дорожного движения. В том числе, начинающих водителей могут обязать проходить испытательный срок в течение двух лет. После этого водителю выдадут постоянное удостоверение. Если же подтвердить свои навыки вождения не получится, водителю придется учиться дополнительно.
— Елена Леонидовна, как вы думаете, аварийность уменьшит такая мера?
Е.Г.: На мой взгляд, это предложение не меняет ничего для безопасности участников движения. Но вводит еще одно поле для коррупции.
— Почему? Если человек не смог научиться, это становится понятным, потому что он не смог сдать на права. Пусть идет учиться еще, пока не научится. Тут, по-моему, все логично, нет?
Е.Г.: А вот сейчас так и существует. Если я плохо училась, иду, сдаю вождение. Меня инспектор не пропускает, я возвращаюсь в школу, мне никто права не дает, ни временные, ни безвременные, никакие, просто не выпускают меня на дорогу. Все так оно и есть.
— Андрей Сергеевич, вы что видите в этих приложениях?
А.Ф.: Предложения все — и что в школах дополнительный курс будет вводиться — мне нравятся, потому что любое предложение, которое обращено на безопасность и будет приводить к уменьшению аварийности и, соответственно, жертв, всегда воспринимается на ура. Только непонятно, как это все будет происходить, не будет же за новичком какая-то камера наблюдать?
— Не знаю.
А.Ф.: В этом-то весь и вопрос. Если будет найден инструмент контроля, реального контроля, я не знаю, например, в законодательном порядке устанавливать видеорегистратор в машине начинающего водителя, чтобы можно было в любое время его остановить и проверить, как он ездил час назад или два часа назад, вот тогда, наверное, будет какой-то плюс.
— Ладно, этого пока нет. Но, как вы только что услышали, Елена Леонидовна считает, что вообще это никак не скажется на количестве аварий, аварийность это никак не сократит, более того, увеличит коррупционные риски.
А.Ф.: Да, я согласен с этим. Коррупционные риски, несомненно, возрастут, потому что наши господа из ГИБДД могут сделать деньги из всего. И, останавливая водителя, у которого стаж меньше двух лет, они ему смогут предъявить какие-то претензии, после которых он, допустим, может потерять права, и, соответственно, он может дать больше денег и для них. Это очень плохо, конечно.
— Елена Леонидовна, Андрей Сергеевич сейчас высказывал свои предложения, как улучшить эту инициативу. Как вы это прокомментируете?
Е.Г.: Андрей Сергеевич — опытный человек, он абсолютно прав. Но я исхожу из того, что не надо предлагать то, что ничего не улучшает, только ухудшает. Сейчас правила дорожного движения и для меня, водителя опытного, и для моей дочери, водителя неопытного, равны. Меры воздействия и штрафы — тоже. Если моя дочь, неопытный водитель, на дороге совершит ДТП, она будет отвечать точно так же, как и я. Для безопасности на дороге лучше ввести обязательный знак на лобовом стекле и заднем стекле, показывающий всем участникам дорожного движения, что новичок за рулем. Это заставит водителей со стажем прогнозировать ситуацию на дороге с учетом неопытности участника движения. Все.
— У нас "чайники" же наклеивающиеся есть.
Е.Г.: Это шутовство. "Чайник" повесил — это, может быть, у тебя такой юмор. А на самом деле — просто "новичок за рулем". Тогда опытные водители будут понимать, что это человек неопытный, он в стрессовой ситуации может повести себя по-разному: может увеличить расстояние между машинами. И будут сохранять дистанцию увеличенную, может быть, они его пропустят где-то, подскажут.
— Да, сейчас.
Е.Г.: Для безопасности движения это более разумно. А предложение Кучерены я не понимаю, о чем.
А.Ф.: Я хотел бы дополнить предложение Елены. Действительно, знак в определенных ситуациях поможет предупредить водителей. Единственное, этот знак не настолько обязателен для установки. Насколько мне известно, за отсутствие знака не штрафуют, а вот если ввести инициативу штрафовать за отсутствие такого знака, плюс к тому, что человек в первый год или два не может садиться за руль мощных машин, тяжелых машин, которые могут очень сильно как-то в большую аварию попасть. Если людей будут штрафовать на те же самые тысячу-полторы за отсутствие знака.