В пятницу две ведущие сталелитейные компании мира — ArcelorMittal и Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation — объявили о покупке ThyssenKrupp Steel USA, владеющей крупным заводом в Алабаме. Сумма сделки составила $1,5 млрд.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Сделка, о которой было объявлено в пятницу, стала окончанием долгого и крайне болезненного для ThyssenKrupp процесса по освобождению от убыточных активов в Америке. Завод в городе Кэлверт германская компания продавала полтора года, а до этого потратила на его строительство и ввод в эксплуатацию, как минимум, $5 млрд. В общей сложности для выхода на американский рынок (операцию, которую все эксперты назвали крайне неудачной) концерн потратил около $11,8 млрд, часть из которых ему пришлось просто списать. Скандальная история попыток закрепиться в Америке стоила должностей трем топ-менеджерам концерна.
В течение последних 18 месяцев о намерении приобрести завод говорили самые крупные металлургические компании мира, включая бразильскую Companha Siderurgica Nacional (она хотела купить завод в Алабаме вместе с бразильскими активами ThyssenKrupp) и американскую Nucor Corp. Сам ArcelorMittal еще в январе официально подавал заявку на покупку завода за $1,5 млрд.
В итоге именно ArcelorMittal и стал владельцем TK Steel USA, но не один, а совместно с японской корпорацией Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation (NSSMC). В рамках сделки СП, в котором обеим сторонам принадлежит по 50%, заключило соглашение, в соответствии с которым завод в Алабаме в течение ближайших шести лет будет покупать 2 млн тонн слябовых заготовок с расположенного в Рио-де-Жанейро металлургического комплекса ThyssenKrupp. Тем не менее, покупатели очевидно довольны сделкой. «Для ArcelorMittal это одна из важнейших стратегических сделок. Завод в Кэлверте — самый современный в мире… Опыт работы в СП с NSSMC в США у нас большой»,— заметил в этой связи глава ArcelorMittal Лакшми Миттал. По словам представителей покупателей, на которые ссылается, в частности, Financial Times, они совершенно уверены в своей способности уже в ближайшее время вернуть завод к прибыли и рассчитывают в первую очередь на повышающийся спрос со стороны американских автомобилестроителей.