Нынешний руководитель европейского отделения Ford Werke AG Альберт Касперс собирается уйти в отставку нынешним летом. Правление Ford Motor Co. уже назвало его преемников. Ими станут два ближайших помощника шефа Ford Motor Co. Алекса Троттмана. С уходом Касперса европейское отделение Ford будет реорганизовано в обычный филиал с минимальной самостоятельностью. Это решение — часть программы жесткой централизации мировой автопроизводительной сети Ford и передачи ее под начало Ford Automotive Operations.
Эта компания была учреждена в 1994 году в рамках принятия программы широкой реорганизации Ford Motor Co. Программа под названием Ford-2000 (о ней Ъ уже рассказывал) направлена на рационализацию производства машин Ford во всем мире. Достичь этого предполагается путем централизации управления. Формально преемником Касперса станет Эдвард Хагенлокер, 56-летний исполнительный вице-президент всей компании и одновременно президент Ford Automotive Operations. Однако роль Хагенлокера в Европе будет скорее "церемониальной": например, ему вменяется в обязанность "солидно смотреться в качестве представителя компании на регулярных собраниях в Брюсселе Европейской ассоциации производителей автомобилей". А непосредственное руководство компанией будет возложено на двух заместителей Хагенлокера — 51-летнего Уильяма Бодди, который заменит Касперса в управленческом аппарате Ford Werke AG, и Ричарда Пэрри-Джоунса, который сейчас руководит фордовским центром "Транспортное средство-1", базирующимся в Европе и разрабатывающим автомобили среднего и малого классов для всего мира. Одновременно 50-летний Игнвар Свиггум, который сейчас входит в управленческий аппарат Ford Werke AG в качестве руководителя управления продаж и маркетинга, станет заместителем главы Ford Werke AG. А Касперс займет пост председателя наблюдательного совета Ford Werke AG. После всех перестановок Ford Werke AG, в состав которой входит три сборочных производства, завод двигателей, четыре завода комплектующих и завод трансмиссий в Германии и Бельгии, будет управляться непосредственно из Ford Automotive Operations Хагенлокером.
"Задача состоит в том, чтобы провести уборку и сократить накопившиеся излишки", — так прокомментировал перестановки сам Троттман. Реализация программы Ford-2000, по его замыслу, должна привести к резкому увеличению производства автомобилей Ford во всем мире, в том числе в Европе. Старый Свет станет главным производителем машин Ford среднего и малого классов для США.
ЭДВАРД Ъ-ДОЛМЕТЧЕР