Спикер германской авиакомпании Deutsche Lufthansa AG Йозеф Грендель подтвердил в интервью дюссельдорфской газете Handelsblatt прежние сообщения СМИ о неудачных итогах работы авиакомпании в первом квартале текущего года и назвал эти результаты "разочаровывающими" и "лежащими ниже плана". Однако правление Lufthansa весьма своеобразно отреагировало на опубликованную несколько дней назад газетой Sueddeutsche Zeitung информацию о том, что за период с начала января по конец мая текущего года оперативные убытки авиакомпании составили около DM200 млн, а реальные объемы перевозок составили лишь 64% от потенциально возможных.
Йозеф Грендель в этой связи заявил, что "правлению ничего не известно об убытках такой величины, к тому же точной информацией о деловых итогах мая мы пока просто не располагаем". Кстати, председатель правления Lufthansa Юрген Вебер в ходе состоявшейся в мае балансовой пресс-конференции по итогам первого квартала оценил убытки за четыре первых месяца года в DM49 млн (в первом квартале прошлого года они составили DM55 млн). По словам Вебера, загруженность самолетов Lufthansa снизилась по сравнению с прошлым годом на 1,3% (до 66,9%). А Йозеф Грендель по этому поводу присовокупил, что "никакого драматического ухудшения бизнеса Lufthansa за прошедшее после пресс-конференции Вебера время не произошло". С другой стороны, по словам Гренделя, не наступило и постепенного улучшения деловых показателей Lufthansa, которое было характерно для соответствующих периодов прошлых лет.
Грендель подтвердил, что главной проблемой Lufthansa остается ожесточенная ценовая война с конкурентами. Война проявляется прежде всего в сознательном и резком снижении тарифов на авиабилеты, а также введении различных новых льгот для привлечения пассажиров на рынке германских и европейских пассажирских авиаперевозок.
В целом Lufthansa намерена продолжать реализацию объявленной ранее программы по повышению экономической эффективности. Среди прочего, правление рассчитывает снизить к 2001 году оперативные затраты на 25% и сэкономить более DM1 млрд. Однако конкретные данные о ходе выполнения этой программы, а также результаты первых месяцев текущего года правление Lufthansa представит своим акционерам лишь 3 июля на отчетной конференции во Франкфурте-на-Майне. Йозеф Грендель пообещал, что правление при этом "не будет прибегать к макияжу и приукрашиванию ситуации". Что касается грузового подразделения компании — Lufthansa Cargo AG, — то в первом квартале 1996 года она также работала с убытками. Если в прошлом году Lufthansa Cargo добилась прибылей в DM20,4 млн, то сегодня ее дела обстоят настолько сложно, что правление Lufthansa намерено подвергнуть свое грузовое отделение реструктуризации. Нельзя исключить вероятности того, что сложное положение Lufthansa сказалось и на ее московском представительстве, которое, как уже сообщал Ъ, получило статус восточного директората авиакомпании по России и СНГ. В этом году здесь было уволено 11 сотрудников, причем некоторые из них утверждают, что это было связано именно с рецидивом финансового кризиса и в результате "прогрессирующей нервозностью" в руководстве директората.
ИГНАТИЙ Ъ-ФУКИДИДОВ, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ