Военный пилот первого класса предположил, что причиной крушения самолета в Казани могла стать нештатная работа какой-либо системы механизации крыла, возможно, предкрылков или закрылков. «Упомянутое летчиками в переговорах с авиадиспетчером в Казани выражение "непосадочная конфигурация" могло означать, что у самолета во время захода на посадку, возможно, обнаружились серьезные механические проблемы, связанные с невыпуском предкрылков или закрылков», — цитирует эксперта «РИА Новости». «Я сам попадал в похожую ситуацию. На малой высоте при полностью выведенных оборотах двигателя единственно правильное решение — не брать штурвал на себя, чтобы уйти от земли, хотя это и естественная реакция человека. Нас же, военных пилотов, тренировали до автоматизма, что действия должны быть прямо противоположными: то есть отдать штурвал от себя, попытаться разогнать машину, а далее уже набирать высоту — благо, длина посадочных полос на современных аэродромах это позволяет», — поделился опытом собеседник агентства.
В аэропорту Казани при заходе на посадку разбился пассажирский Boeing 737-500 авиакомпании «Татарстан», следовавший рейсом из Москвы. Все 50 человек, находившихся на борту, погибли. Среди них — сын президента Татарстана Рустама Минниханова Ирек и глава УФСБ по Татарстану Александр Антонов.
Подробнее о крушении пассажирского самолета в Казани читайте в материале «Ъ» «Boeing упал практически вертикально».