Обозреватель Алексей Слащев с коллегами из редакции "Коммерсантъ FM" в течении недели тестирует BMW X5 нового поколения. День первый.
Достаточно редкая возможность даже для автомобильного журналиста мне представилась в Ванкувере, столице зимних Олимпийских игр. Там состоялось испытание пилотной партии третьего поколения среднеразмерного баварского кроссовера BMW X5. И это произошло прямо накануне его первого официального представления на Франкфуртском автомобильном салоне 2013 года. Кстати говоря, у концерна BMW стало традицией представлять своего лидера семейства SAV (Sport Activity Vehicle) в олимпийских столицах. В Атланте в1999 году было представлено первое поколение BMW X5 с индексом Е53. В 2006 в Афинах показали второе поколение Е70, которое оставалось актуальным семь лет.
И вот теперь осенью 2013 года в Ванкувере были презентованы новые формы. Действительно новая модель F15, все корпоративные формы и линии. Кузов Х5 прибавил в размерах, оставшись, по сути, на предыдущей платформе. Увеличение, прежде всего, коснулось подкапотного пространства, что явно положительно скажется на пассивной безопасности автомобиля. Интерьер салона стал более респектабельным, хотя места для задних пассажиров не прибавилось, разве что в плечах посвободнее стало. Основные изменения пришлись на кузов третьего поколения BMW X5. Удлиненный силуэт, увеличенные ноздри радиаторной решетки, трапециевидная форма бампера, накачанные колесные арки.
В общем, мне настолько понравился прототип, что я упросил представительство, чтобы мы с коллегами из редакции "Коммерсантъ FM" протестировали автомобиль в московской реальности, как только BMW X5 официально пересечет границу Российской Федерации и поступит в продажу. Моя идея заключалась в том, чтобы дать возможность протестировать новинку семьянину Андрею Норкину, топ-менеджеру Андрею Родионову, хрупкой моднице Аэлите Курмуковой и спортсмену Владимиру Осипову. После такого обширного испытания мы узнаем о машине все. Или почти все.
BMW X5 хDrive 50I. Двигатель V-образный, бензиновый с технологией BMW TwinPower Turbo. Рабочий объем — 4395 куб см. Мощность — 450 л.с. Разгон до 100 км/ч — 5 с.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице avtopilot936.