Столичный банк сбережений и Международный банк реконструкции и развития подписали соглашение в рамках реализации программы "Городской общественный транспорт". Соглашение положило начало осуществлению самой масштабной части программы, предусматривающей поставку в 11 российских городов, не имеющих метрополитена, крупной партии автобусов, троллейбусов, трамваев, а также запчастей на сумму $25 млн.
В октябре прошлого года Россия и Международный банк реконструкции и развития заключили соглашение, предусматривающее выделение МБРР займа в $329 млн для финансировании программы "Городской общественный транспорт". В ходе ее реализации, подкрепленной соответствующим постановлением правительства России от 6 марта этого года, Вологда, Великие Луки, Кострома, Новгород, Псков, Ростов-на-Дону, Самара, Саранск, Смоленск, Тверь и Череповец получат 1,5 тыс. пассажирских автобусов Mercedes-Benz, 599 троллейбусов, 380 трамваев и запчасти на сумму $25 млн (другие части программы предусматривают поставку городских транспортных средств еще в ряд российских городов, не имеющих метрополитена, в частности, 300 автобусов в Омск).
В соответствии с подписанным между МБРР и Столичным банком сбережений соглашением, включающим выделение DM175 млн для выполнения первого этапа программы, ее финансовое и техническое обслуживание, а также координацию расчетов выполнит СБС. Схема финансирования для МБРР и администраций участвующих в программе городов разработана специалистами СБС. Она предусматривает открытие аккредитива на сумму поставляемой техники, причем автобусы поступят от компании Mercedes-Benz. После подтверждения аккредитива Dresdner Bank, обслуживающим расчеты немецкого поставщика, начнется доставка автобусов. Погашение затрат на приобретение техники сроком на 15 лет с льготным периодом в пять лет будет производиться местными администрациями городов-получателей, а также за счет средств федерального бюджета в размере, не превышающем 1,6% от суммы займа.
Программа обеспечения России городским транспортом, осуществляемая на основе долгосрочных займов с отсрочкой платежей, обслуживаемых СБС, позволит местным администрациям в значительной мере решить проблему острой нехватки общественного транспорта. Стоит отметить, что прежние попытки решения этого вопроса — например, путем заключения договоров между некоторыми российскими горадминистрациями и муниципалитетами западноевропейских городов на поставку по остаточной стоимости автобусов б/у — имели лишь кратковременный эффект.
ОТДЕЛ КОМПАНИЙ И РЫНКОВ