Запланированное на 6 ноября открытие станций Московского метрополитена "Жулебино" и "Лермонтовский проспект" не состоится, заявили столичные власти. При этом, по мнению экспертов, даже запуск новых станций не изменит сложную ситуацию с перегрузкой транспортных узлов, для этого необходим ряд комплексных мер.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Открытие станций метро "Жулебино" и "Лермонтовский проспект" снова перенесли. 6 ноября станции должны были открыться для пассажиров. Однако заместитель столичного мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил, что сроки снова сдвигаются. Ранее сообщалось, что новые станции должны были открыться еще в сентябре. По мнению мэра Москвы Сергея Собянина, введение их в эксплуатацию существенно разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию метро.
Открытие новых станций метро Москве необходимо. Однако если сами тоннели выдержат увеличенный пассажиропоток, то пересадочные узлы будут перегружены. Поэтому необходимо, помимо новых станций на радиальных ветках, открыть новую кольцевую линию. В этом уверен доцент кафедры мостов и транспортных тоннелей МАДИ Сергей Зеге.
"Если основная часть пассажиров будет загружаться в метро на станциях "Жулебино" и "Лермонтовский проспект", то ситуация на станции "Выхино", думаю, станет лучше с точки зрения входа на станцию. Где однозначно ухудшится ситуация, так это на пересадочном узле на Таганке. Вопрос заключается в том, можно ли на сегодняшнюю сеть московского метро, которая существует, добавить еще сотни тысяч потребителей? Мне кажется, это сделать можно, если опережающим порядком строить второй кольцевой контур", — уверен он.
Строительство новых станций в Подмосковье не поможет исправить дорожную ситуацию и разгрузить трафик в самом метрополитене. Необходимо кардинально менять всю систему. Для начала — создавать инфраструктуру и рабочие места в области, а не только в столице. Так считает координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов.
"Пагубная система — когда миллионы подмосковных жителей каждый день ездят на работу в центр Москвы вагонами, составами, маршрутками, чем угодно — не просто сохраняется: она окончательно закрепляется уже в бетоне. Порочность этой системы в том, что в какой-то момент времени она не выдержит нагрузки. С учетом тех планов по застройке Подмосковья жилыми кварталами, которые не обеспечены, на самом деле, ни работой, ни социальной инфраструктурой, через несколько лет те пробки, которые есть сейчас, покажутся "детским садом", — считает он.
Во время обкатки поезда на новом участке "Жулебино"--"Лермонтовский проспект" возникли технические неполадки. Поезда на Таганско-Краснопресненской линии метро идут с увеличенными интервалами.