Жителям Пекина могут запретить покупать машины. Из-за борьбы со смогом местные чиновники планируют сократить квоты на продажу авто на 40%. С каждым годом ситуация с экологией в китайской столице только ухудшается. Власти закрывают заводы и теряют туристов, которые не готовы путешествовать в тумане. Подробности — у Аэлиты Курмуковой.
Фото: REUTERS/Toru Hanai, Reuters
На 150 тыс. автомобильных номеров меньше получат в этом году жители Пекина. Местные власти одобрили законопроект о мерах по борьбе с загрязнениями для автотранспорта. Программа рассчитана до 2017 года. За четыре года квота на продажу авто сократится до 600 тыс. единиц. Дело в том, что в Китае нужно купить номерной знак, чтобы водить машину. Нововведения могут коснуться и мотоциклистов. По мнению чиновников, эти меры улучшат экологическую ситуацию в городе и сократят число пробок. При этом власти втрое увеличат квоты на авто с новыми источниками энергии, так что без машин китайцы не останутся. Хотя это вряд ли поможет справиться со смогом, считает директор российского представительства Всемирного фонда дикой природы Игорь Честин.
"В Китае при такой плотности населения рыночные механизмы в чистом виде, конечно, не работают, и без какого-то регулирования здесь не обойтись: будь то пошлины высокие либо такое квотирование. Это, конечно, такой самый простой способ, если говорить про то, какие есть инструменты у государства, но, конечно, потенциально коррупционно емкий. На мой взгляд, было бы все-таки правильнее вводить постепенно высокий налог на автомобили с двигателями внутреннего сгорания либо с инжекторными, которые и являются причиной смога, потому что выбросы тех же электромобилей, гибридных автомобилей, конечно, намного-намного меньше", — считает он.
По официальным данным, в Пекине сейчас около 5,5 млн единиц транспорта. В октябре, когда смог снова накрыл китайскую столицу, власти ограничили движение машин. Авто с номерами, которые заканчивались на четные или нечетные числа, ездили по очереди, грузовикам вообще запретили въезд в центр. Пока эта мера временная и применяется в дни повышенного загрязнения воздуха, а таких дней в китайской столице все больше. Десять дней назад из-за смога в Пекине отменили занятия в школах и рекомендовали жителям по возможности не выходить из дома. А если и выходить — только в марлевых повязках или респираторах. Ситуация катастрофическая, сообщил профессор РУДН, китаист Юрий Тавровский.
"Мои друзья, которые живут в Китае, этой зимой не выходили из дома 14 дней. Они пожилые люди, им кто-то приносил за деньги продукты. Ситуация действительно сложная, динамика какая-то очень тревожная. Я бываю в Китае, в Пекине практически ежегодно, я люблю фотографировать. За последние лет пять я в течение двух дней только смог с голубым небом снять площадь Тяньаньмэнь, какие-то новые музеи, которых в Пекине много. Пришел на память знаменитый заголовок Герберта Уэллса "Россия во мгле": так вот Китай — во мгле", — уверен он.
Из-за ядовитого смога в Пекине массово закрывают заводы. Практика началась еще перед Олимпиадой 2008 года и возобновилась прошлой зимой. Тогда работу прекратили 100 предприятий. Пока крупный бизнес из-за смога терял миллиарды, другие зарабатывали и продавали свежий воздух в металлических банках, якобы привезенный из отдаленных, нетронутых цивилизацией районов Китая. Цена вопроса — $1 за штуку. Идею реализовал на практике Чэнь Гуанбяо. Он заработал состояние в $740 млн на утилизации мусора. Либо удачный маркетинг, либо наивность китайцев позволили ему продать только за первые 10 дней 8 млн банок чистого воздуха. Бизнесмен обещал отдать эти деньги на благотворительность, но только после своей смерти.