Это не был год Лошади. Не в том смысле, что год Лошади пришелся на 1930-й, а не на 1935 год. А в смысле невезения: в 1935-м в Москве построили метро, которое наряду с автомобилями стало еще одним конкурентом лошадям. Дальше было только хуже. Если в 1935 году в среднем за сутки услугами метро пользовались 177 тысяч человек, то через 50 лет — более 6 млн, а в дни каникул и праздников — более 8 млн. Итак за полвека — с 1935 по 1985 год — московский метрополитен перевез 59 млрд 580 млн пассажиров. Такие данные приводил "Огонек" по случаю юбилея метрополитена, когда и опубликовал этот снимок 50-летней давности под заголовком "Конкурент".
Фото: Б. Вдовенко
Но это все происходило в городе. А на селе трактора стали конкурентами лошадей-тяжеловозов. Правда, Владимирская область до сих пор содержит владимирских тяжеловозов, хотя экономической выгоды от них нет. Читайте об этом в материале "Пока не измельчали".